Distruzione di Pistoni con un classic army
salve a tutti, ho un classic army con una molla da 85 e con guidamolla cuscinettata e con la relativa testa pistone anche essa cuscinettata....in meno di 1 ora mi ha distrutto un pistone madbull con 6 denti in acciaio ed un pistonr marui...
l'asg in questione è stata provata con una lipo da 11 v.... ora la domanda che mi faccio è questa
1 ci vuole un pistone particolare?
2 mi consigliate di cambiare gli ingranaggi hight speed con normali ingranaggi?
3 lo butto dalla finestra?
grazie
potrebbe essere spessorato da cani, ma credo che gli ingra hs con lipo 11,1 non sono il migliore abbinamento, motore?
ti basta una 7,4, o cambia gli ingra.
il motore è un classic army hight torque.... io non sò più come agire su questo problema...lo spessoramento è fatto ok...è tutto come lo ha cacciato la casa dalla fabbrica... addiriittura per diminuire il roff ho cambiato le boccole da 7 mm cuscinettate con delle semplici in acciaio....
il problema sta nelle li-po che danno una "botta" di amperaggio mostruosa al momento della partenza ed il pistone ne risente.
cmq io uso pistoni element e ti assicuro che durano molto.
l'optimum sarebbe "tagliare" un pò di amperaggio dalle li-po con un diodoersonalmente l'ho fatto e funziona.
comincia con il tagliare il secondo dente in plastica, cosi da evitare riagganci del pistone in corsa, forse gia questo puo bastare per non sbriciolarli cosi velocemente!
come ti ha detto 7even, high-speed e lipo non vanno assolutamente d'accordo.
non credo che esista un pistone in grado di reggere un rof del genere per lungo tempo.
quindi mi consigliate prima di utilizzare ingranaggi normali e poi successivamente a male estremi eliminare il 2 dente del pistone??
nn due, solo il secondo, in maniera da dare un po piu di lasco al riaggancio del pistone, è una pratica largamente utilizzata, non è detto che basti per una configurazione cosi veloce ma, male non fa.
io proverei anche a cambiare la molla, una da 85 credo che sia troppo morbida.
forse dico una caxxata, ma la settimana scorsa mi è successo di dover gettare 2 pistoni marui nuovi di pacca montati su un gear box di iii (di ii non ho mai montato altri pistoni e nessun problema) tutto originale classic army perchè leggermente più corti di quelli gialli rinforzati e quindi il settoriale li agganciava male....hai provato a misurarli?
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