lo uso da diverso tempo con le molle corte ebeta. la scorsa settimana ho smontato il gear prima di un torneo ed era ancora perfetto! io problema come dice pitonci sono le
molle lunghe. con le batterie odierne le raiche si sono alzate da matti ed il pericolo è sempre che il pistone venga riagganciato in corsa. con le molle ca ne ho distrutti alcuni anche della marui...
non capisco davvero come mai le molle che vendono la maggior parte delle case siano così lunghe... non ne vedo l'utilità!
il problema è riservato alle molle lunghe e morbide.Originariamente inviata da max1971
se prendi una m100 avrai meno probabilità di spistonare, più sali con la potenza della molla più il riaggancio in corsa viene scongiurato.
le molle non le fanno solo per noi che abbiamo il limite di 1 joule , ma per il mercato globale ed ogni paese ha leggi differenti dalle nostre.
cmq sti pistoni con tutti i denti in metallo o anche quelli con solo gli utlimi 7 denti in acciaio lasciano un po' a desiderare.
proprio l'anno scorso al pistone arancione della tot gli si è tranciata di netto la cremagliera in acciaio....
Ultima modifica di brigge; 09/04/2009 a 22:02
resto infatti dell'idea che se hai una meccanica messa a puntino con una buona molla corta e veloce puoi montare qualsiasi pistone visto che la potenza deve essere cmq sempre sotto al j.
d'accordissimo con te per il discorso delle molle più potenti... a volte mi fossilizzo a pensare che tutti abbiano la nostra stessa limitazione di potenza... poi mi ricordo i bozzi che avevo quando andai in romania a giocare all'ex carcere.
fu devastante...
riprendo il post x nn aprirne un'altro....
ho sgranato praticamente 2 pistoni di fila, uno modify e uno systema...ero tentato di prendere uno con tutti o 7 denti in metallo e avevo visto quello li della deepfire ma nn ho mica capito che problemi ha xke da quello che leggo nn è conveniente...mi spiegate?
il mio fucile: motore g&p m140ht, ingranaggi ics, molla m100...alimentato con nimh 8,4v 1300mah (20bb/s)
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