Molla Cuscinettata o no?

[SeriousJack]

ciao ragazzi ho bisogno di un consiglio...
devo cambiate la testa del pistone e non so se mi conviene mettere una testa cuscinettata.
conviene veramente mettere i cuscinetti sulla testa o sul guidamolla?
apparte l'incremento di potenza che lo ottengo anche con degli spessori ma la raffica aumenta veramente?
cioe la torsione della molla è così rilevante o è trascurabile?
mi sorge questo dubbio perchè ho un g36c con motore turbo systema e batteria 9,6 e preferivo mantenere il piu leggero possibile il pistone e quindi evitare di montare i cuscinetti...
quello che vi chiedo è:
conviene veramente montare i cuscinetti o si può fare a meno?
a cosa si va incontro in termini di prestazioni?
grazie in anticipo.

[Luky]

più spessori monti, più la molla si comprime, più la raffica diminuisce.
la rotazione, con una molla da 1 joule, non influisce in alcun modo sul rendimento del fucile. comincia a sentirsi con molle overjoule, ma con le nostre potenze se ruota o non ruota non cambia assolutamente nulla.

[Vega LGM]

poprio proprio previene l'usura delle plastiche, o pistone o guidamolla... per il resto d'accordo con luky

[Maverik O'Neil]

per 4 mm in più non cambia quasi nulla in termini di potenza, tantomeno di raffica, affidabilità e chincaglierie.
tienilo così che va giù bene.
mav

[SeriousJack]

grazie a tutti per i consigli penso che lo terro senza cuscinetti.

[nitro86]

per 4 mm in più non cambia quasi nulla in termini di potenza, tantomeno di raffica, affidabilità e chincaglierie.
tienilo così che va giù bene.
mav

be che non cambia potenza non è vero...più spessore cè più aumenta la potenza.questo è sicuro...