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Lo staffok iniziamo a fare le persone piu civili possibili.... una dose di calmante e si parte:
ditemi cosa nn capite di quello che dico e cosa volete sapere sul mio test e vi rispondero....
vediamo se cosi si incomincia a ragionare..!!
ok iniziamo a fare le persone piu civili possibili.... una dose di calmante e si parte:
ditemi cosa nn capite di quello che dico e cosa volete sapere sul mio test e vi rispondero....
vediamo se cosi si incomincia a ragionare..!!
ragazzi, per favore...io ero venuto qua per leggermi il thread e farmi un pò di cultura e mi è già passata la voglia a causa di questi litigi!
se avete qualcosa da dire fatelo via pm per favore...grazie
Originariamente inviata da iakopo
scusa iacopo hai pienamente ragione....
eccole
a me dragonheart ha mandato il file audio tempo fà e sono stato io stesso a graficarlo con nero wave editor. e questo è stato il risultato, dovrebbe aggirarsi intorno ai 27bb al sec o sbaglio?
ad ogni modo io mi sono letto tutte le pagine di questo topic... e la cosa che proprio mi lascia di stucco è che voi parlate di rof come stesse a parlà de patatine. ma secondo voi, il rof dipende solo dal motorino dalla meccanica e dalle boccole? non ho visto un singolo utente chiedere a drago, scusa eh, ma a quanto ti spara il fucile? quanto è dura la tua molla? e se aveva na sp80 tagliata a metà? ( è ironico )
il fucile di drago spara intorno e non più ai 90m/s ... molla + morbida = rof + alto se vi sfugge. confrontate i fucili come stesse parlando di cose standard, ma in meccanica in tutte le cose, ogni piccola cavolata incide, figuriamoci se ci mettiamo trascurare le cose + importanti come la molla o la dentatura degli ingranaggi o cose simili.
prima di attaccare una persona, che non sa rispondervi per un suo evidente "gap" sull'argomento, cercate di capire dov'è il punto di incontro, perchè darsi addosso non risolve il problema, e non ci fate poi una cosi bella figura a fare i sapienti quando in realtà non lo siete. ciao a tutti
blu-vector
molla + morbida= rof + alto = riaggancio del pistone in corsa = disintegrazione di uno o più denti di quest'ultimo...
su dai è inutile..
g&p stubby killer
molla sp110 tagliata (100-102 m/s con g&g bio 0.2 gr.)
cilindro marui con finestra a 1/2 (quello dell'mp5k per intenderci)
... il resto originale g&p ... ovvero ingranaggio centrale con rapporto 20i/39e, motore m120 ...
lipo 7.4v 2200mah 12c
lipo 7.4v 2000mah 30c flightpower
nicd 8.4v 2000mah sanyo race
lipo 11.1v 2100mah 18c multiplex
domani mattina (le stò ricaricando) aggiungo il grafico con una nicd 9.6v 1100mah g&p e con una nimh 9.6v 2200mah g&p ... poi sostituisco il motore con il ca shs e rifaccio tutti i test.
riassunto
lipo 7.4v 2200mah 12c - 18.5 bb/s
lipo 7.4v 2000mah 30c - 19 bb/s
nicd 8.4v 2000mah - 19 bb/s
lipo 11.1v 2100mah 18c - 31 bb/s
Ultima modifica di Jarhead; 27/02/2009 a 22:41
riaggancio del pistone in corsa? ma cosa ti stai inventando? hai idea di quanto veloce possa essere un pistone lanciato? no io credo che qui ci siano troppe persone che parlano senza mai aver visto un gearbox, o quantomeno ne ignoranto il funzionamento
ecco appunto jarhead capiti proprio a fabiolo:
mr "riaggangio del pistone"
lipo 11.1v 2100mah 18c - 31 bb/s
a sto poraccio che doveva succedere? apriva un varco temporare e si riagganciava al pistone? ... ne hai detta una grossa eh... rofl
Ultima modifica di Blu-Vector; 27/02/2009 a 22:55
lol
aspè ... mi è capitato più volte con molle più morbide di spianare il pistone fra il 4 e il 7 dente ... con le sp90 era una strage, con le sp100 capitava ... ora ho trovato sta soluzione di usare le sp110 e tagliare un pò che sembra andar bene.
ed inoltre quì si parla di un gruppo aria con foro a 1/2, che assicura una velocità di arrivo a battuta del pistone molto più alta rispetto ad un cilindro pieno o con foro a 3/4 ...
bravo jarhead! questa è la prima reply che merita di rimanere nell'etere... :d
e conferma i 18/19 bb/s con una 7,4 lipo.
il mezzo bb al secondo in più dipende dalla config.
