Risultati aspettati e risultati deludenti....

[Spiggy_]

ca33 con m100 systema, testa silenziata systema e cilindro pieno systema = 1,2j

mp5 con molla stanrdard ca, testa antivuoto marui fai-da-te (o-ring nuovo), testa cilindro ca (posso rimontare la vecchia tm se è il caso), cilindro tm = 0,78j

il ca33 me lo aspettavo, penso di vedere se con l'uso la molla cede altrimenti la taglierò di 4 spire lato guidamolla come feci per il p90.
l'mp5 mi ha deluso un totale. ho tolto la vecchia systema 1j per mettere una ca e credevo di averlo potenziato. ma a questo punto temo proprio di no....
che diavolo potrebbe essere ? forse la testa antivuoto fai-da-te con i 4 fori ? e' l'unica cosa su cui ho messo le mani. oppure lo spingipallino, che è l'unica cosa rimasta originale...

[Luky]

se puoi, metti un cilindro per m4 sul tuo mp5 e riprova.
al limite aggiungici anche 4-5mm di spessore dietro la testa pistone.

ciao.

[Spiggy_]

se puoi, metti un cilindro per m4 sul tuo mp5 e riprova.
al limite aggiungici anche 4-5mm di spessore dietro la testa pistone.

ciao.

e se ti dico che la testa antivuoto tm fai-da-te ha il cilindretto metallico tipico dei marui proprio per dargli quella spinta in più ?
a questo punto senza quello va a 0.50j....
potrei provare a mettere tutto ca, per vedere come esce.....
qualcuno scambia un mp5 ras full metal con an-peq con un ben più performante "well" ?

[corvo 21]

non ti affliggere...magari se lo lasci fermo un mesetto e poi ci rigiochi esci a 3j sta meccanica fantasy...

[Spiggy_]

[Turi]

ti dico come la vedo io...la testa antivuoto artigianale quanti fori ha e di che grandezza?se ha più di quattro fori da 2/2.5 mm non fa tenuta come dovrebbe...quindi cambiala,e compra una testa antivuoto ,meglio se in pvc...con un po' di manualità,invertendo semplicemente il punto di inserimento della vite della testa,dovresti riuscire a fare stare anche il cilindretto marui...e poi rimetti la j1j,e metti un guidamolla cuscinettato systema,che ti aggiunge diciamo 0.8/1 cm...
io ti consiglierei di cambiare gb se è quello marui,perchè con questa configurazione si romperà la parte anteriore destra dopo diciamo una settimana.metti un gb rinforzato hurricane che costa poco e va benone.
dicevamo,con questa configurazione sei poco sopra o poco sotto il joule,se sei sopra aspetta che la molla si snervi ancora un po'...sennò sarai sugli 096/0.98...

[Jackisback]

1 cosa: hai mica montato una t diversa da quella marui? io con la combinazione t ics e spingipallino ics uscivo a 98 m/s, mentre con t marui e spingipallino ics uscivo a 75 m/s

il cilindro è marui?

[Spiggy_]

1 cosa: hai mica montato una t diversa da quella marui? io con la combinazione t ics e spingipallino ics uscivo a 98 m/s, mentre con t marui e spingipallino ics uscivo a 75 m/s

il cilindro è marui?

la t è ics mentre lo spingipallino è marui....
la t che mi hai mandato tu è marui ?

[Spiggy_]

vediamo....
quindi gli metto un cilindro che sono sicuro sia marui, una testa cilindro standard (ne ho di marui, ics,ca... vedo quale tiene meglio), poi la testa cilindro ca e pistone marui (eta dice sempre che il pistone ca è fatto male... almeno evito quel problema...).
molla ho la scelta tra j1j, ca standard e m100 nuova....
il gear è un ca rinforzato.
per spingipallino e t.... mah..... quello sarà un delirio.

ecco perchè l'ho chiamato "frankie"......

[Jackisback]

ok scovato l'inghippo...la t devi metterla marui o in alternativa mettere uno spingipallino ics...insomma devi fare una accoppiata perchè non sono perfettamente compatibili (chiedi lumi a bloodwake)

la t che ti ho mandato è ics, se ti interessa avevo venduto uno spingiplalino ics a turi tempo fa...magari ce l'ha ancora altrimenti la vedo un po' dura trovarlo