ciao ragazzi ho bisogno di un consiglio...
devo cambiate la testa del pistone e non so se mi conviene mettere una testa cuscinettata.
conviene veramente mettere i cuscinetti sulla testa o sul guidamolla?
apparte l'incremento di potenza che lo ottengo anche con degli spessori ma la raffica aumenta veramente?
cioe la torsione della molla è così rilevante o è trascurabile?
mi sorge questo dubbio perchè ho un g36c con motore turbo systema e batteria 9,6 e preferivo mantenere il piu leggero possibile il pistone e quindi evitare di montare i cuscinetti...
quello che vi chiedo è:
conviene veramente montare i cuscinetti o si può fare a meno?
a cosa si va incontro in termini di prestazioni?
grazie in anticipo.