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Discussione: timing dopo modifiche gearbox

  1. #11
    Spina
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    Quote Originariamente inviata da carra Visualizza il messaggio
    la molla che intendevo io è quella dellasta spingipallin ed è ben distante dal settoriale! cmq se or funziona correttamente meglio, probabimente era prorpio l'asta messa male, è capitato anche a e un paio di volte
    si l'avevo capito che la molla era quella dello spingipallino , intendevo l'asta è ben staccata dal settoriale

  2. #12
    Recluta L'avatar di DarkMat90
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    ragazzi non vorrei dire ma io ho un g36c jg e un aug a2 ca e ogni volta che li ho aperti e maneggiati a gb estratto lo spingipallino a colpo singolo mi rimaneva 3 volte su 3 tutto dentro, solo a raffica stava 1 volta su 10 tutto fuori, ma sempre perchè mi impegnavo io a farcelo andare, eppure sono sicuro di averli messi bene dentro gli ingranaggi.

  3. #13
    Veterano L'avatar di carra
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    dipende da quanti denti ha il conico in corrispondenza dell'antireversal

  4. #14
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    ma questa cosa della posizione dello spingipallino può influire sulla potenza?

  5. #15
    Recluta L'avatar di DarkMat90
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    il primo che ho maneggiato 2, il secondo (il jg) 4 mentre il ca non lo so proprio ;p

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