ciao a tutti!
in breve: vorrei calcolare le prestazioni teoriche di una asg, e confrontarle con i valori registrati dal cronografo. :d
spero di ottenere valori abbastanza attendibili.
per farlo, non avendo sottomano una gearbox da aprire, chiedo il vostro aiuto (e anche la vostra pazienza di leggere quanto segue).
(a) misurare la lunghezza a riposo della molla (ovvero con niente attaccato). la chiameremo x0.
(b) appenderla a qualcosa, attaccarci un peso (ad esempio una bottiglietta d'acqua da mezzo litro, tanto per dire un oggetto comune) e misurare la lunghezza. la nuova lunghezza sarà x e la massa m.
(c) ripetere il punto (b) con un paio di altri pesi noti (2 bottigliette, o qualsiasi altra cosa, basta che ne conosciate o misuriate il peso) e prendere nota delle lunghezze della molla.
a questo punto, se la molla non è progressiva, e se le cose son state fatte per bene, il rapporto mg/(x-x0) dovrebbe essere circa costante (g=9.81m/s^2, l'accelerazione di gravità). si tratta della costante elastica della molla (k).
ora rimettiamo la molla nel gearbox, dobbiamo misurare di quanto viene compressa all'interno del cilindro. per farlo misuriamo di quanto arretra il pistone, dalla posizione di fondo corsa fino a quando si "sgancia" dall'ingranaggio semi-dentato.
le ultime cose che ci servono sono il diametro interno del cilindro e la lunghezza della canna.
riepilogo delle cose da misurare:
- lunghezza della molla a riposo
- lunghezza della molla sotto i 3 diversi carichi
- corsa del pistone nel cilindro
- diametro cilindro
- lunghezza canna
se qualche volenteroso potesse aiutarmi.. gliene sarei davvero grato!
in fondo sarebbe interessante conoscere qualcosa di più sulle nostre asg, no?
grazie in anticipo! :d
ps. quando (se) avrò i valori proveremo a proseguire nel calcolo. b-)


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