e' probabile che avvitando la vite e tirando indietro il calcio stai facendo fare un contatto a qualche filo che si è spellato.
ti salta il fusibile perchè c'è un cortocircuito da qualche parte. c'è un filo positivo,spellato, che sta toccando il metallo dei gusci o del gear-box (che sta "a massa")
dai un occhiata nel punto dove i fili lasciano i gusci ed entrano nel tubo del crane. insomma, dai un occhiata a tutto l'impianto elettrico.

ciao.