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Discussione: aiuto gj hk416

  1. #1
    Spina L'avatar di marso
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    Predefinito aiuto gj hk416

    smontato il gearbox e montato boccole t&t. rimontato il tutto faticando ad inserire il tappo sull'impugnatura che spinge il motore (qualcuno può farmi una foto di come sono disposti i cavi?). tutto funzia a parte il problema che quando premo il grilletto a metà, o troppo velocemente, il pistone non finisce la corsa. praticamente devo tenerlo premuto finchè non completa il ciclo, senò si ferma a metà o alla fine. insomma prima di aprirlo premevo il grilleto e una volta rilasciato il pistone finiva il suo lavoro...
    aiutooooo!!!

    edit: rimontato il gearbox senza pistone e molla, gli ingranaggi ruotano quasi soffiando...l'unica cosa che ho notato sono degli strisciamenti sul 3° ingranaggio da parte dell'astina spingi pallino.
    edit2: smonato e rimontato. ora funziona discretamente. qualche volta si blocca in colpo singolo ma basta mettero in automatico e riparte. inoltre nel ciclo antecedente il blocco, l'astina si ferma molto più avanzata che normalmente. che è?
    Ultima modifica di marso; 01/10/2008 a 22:03

  2. #2
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    hai rimesso gli ingranaggi in modo da rispettarne il tempo?

  3. #3
    Soldataccio L'avatar di Vega LGM
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    Quote Originariamente inviata da animalo Visualizza il messaggio
    hai rimesso gli ingranaggi in modo da rispettarne il tempo?
    ???
    oggi c'è il sole, li posso montare?

  4. #4
    Bandito dal forum


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    non ti preoccupare è del tutto normale quanto succede al pistone. e' l'anti reversal che blocca gli ingranaggi
    per quanto riguarda gli sfregamenti, credo tu non abbia ben spessorato.

  5. #5
    Recluta
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    Quote Originariamente inviata da vega lgm Visualizza il messaggio
    Quote Originariamente inviata da animalo Visualizza il messaggio
    hai rimesso gli ingranaggi in modo da rispettarne il tempo?
    ???
    oggi c'è il sole, li posso montare?
    ahah, credo che intendesse se hai risincronizzato il tutto, ma non è fondamentale, dopo qualche colpo si risincronizza da solo... magari se si gira il settoriale con in denti in basso è quasi meglio visto che sennò vanno a battere nel pistone...

  6. #6
    Soldataccio L'avatar di gigibello
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    citazione:
    originalmente inviato da animalo
    hai rimesso gli ingranaggi in modo da rispettarne il tempo?

    ???
    oggi c'è il sole, li posso montare?
    ahahhahahahaha ma loooollllll

  7. #7
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    Quote Originariamente inviata da vega lgm Visualizza il messaggio
    ???
    oggi c'è il sole, li posso montare?
    ahahahahah sarebbe da frma
    comunque quoto per lo spessoramento...

  8. #8
    Soldataccio L'avatar di Vega LGM
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    bhe dai raga, non volevo essere cattivo ma da quando esiste un tempo per gli ingranaggi? l'unica regola è denti del semidentato in basso, ma è solo per comodità

  9. #9
    Utente con Restrizioni Lv.1 In attesa della conferma e-mail
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    bella vega :d...comunque i sfregamenti sul settoriali non li ho capiti...puoi fotografarli per esserti di maggior aiuto?

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