se tu dici che attaccando direttamente la batteria al gear-box questo funziona mentre attaccandola al cavetto che porta al paramano non funziona, sembrerebbe che il problema possa essere circoscritto nel connettore del cavetto di raccordo o nel cavetto stesso.
sicuro che non hai i fili invertiti? perchè, nel caso di fili invertiti, il motore girerebbe al contrario ma l'anti reversal non permetterebbe agli ingranaggi di muoversi più di tanto. a te, comunque, sebrerebbe che gli ingranaggi provino a muoversi ma, in realta, si muovono solo di qualche millimetro prima che l'anti reversal li blocchi.


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