Dilemma potenza su custom

[iappo]

ciao a tutti
come potete notare sono nuovo del forum,ringrazio tutti in anticipo x le risp quindi!
allora:
ho costruito un cqb con pezzi "aftermarket", calcio crane,ris corto gusci in metallo, un gb completo marui e voila!fatto e finito.lo crono e mi da 0.68 con gli 0.20!
vabbe, ho pensato che essendo un gb marui e nemmeno molto nuovo mai aperto dovesse xdere da qlc parte...
fatto sta che ho sostituito tutto...
canna stretta km,
cilindro pistone testa pistone e testa cilindro systema,
ingranaggi guarder hi torque,
molla sp 90 guarder,
hop up g&p in metallo,
spingipallino,
scocca gb,
lo crono e fa sempre 0.68
ho provato con una sp120 sempre guarder e siamo passati a 0.75
sono alla frutta.....
il gruppo aria non perde è gia stato controllato,ho fatto la prova di tappare il foro della testa cilindro e provare a spingere dentro il pistone e nn entara, sostituito con un altro di un mio colt da 0.95 e non cambia nulla....
non so piu che fare, ho sostituito tutto quello che mi è venuto in mente e nessun cambiamento....
vi prego aiutatemi!
vi ringrazio ancora tantissimo!

[Liquor]

potrebbe essere l'oring della testa pistone troppo grande. naturalmente la prova siringa è perfetta (nel senso che il pistone non entra) ma fa troppo attrito con il cilindro e l'effetto è quello di frenare inesorabilmente il pistone. a vuoto (cioè senza mettere il dito sul foro della testa cilindro) il pistone si dovrebbe muovere senza il minimo attrito.
altre perdite d'aria potrebbero essere fra beccuccio della testa cilindro e spingipallino.

[Mirosław]

se non dovesse essere l' o ring prova a vedere lo spingi pallino, magari è un pò usurato e quindi non si mette bene in posizione lasciando troppo spazzio e perda molta aria......fai una prova e spara con il fucile capovolto e guarda se lo spingi pallino fa il suo lavoro.....anche se non è questo almeno ti togli un dubbio...scusa liquor no avevo letto tutto il tuo messaggio

[Diossina]

prova a cambiare la t hop up, a questo punto andando per esclusione è l'unica cosa che non hai testato....

[Diossina]

ops, sorry, ho riletto ora e ho visto che hai già cambiato anche quello...... magari ti sfiata tra lo spingipallino e la t hop-up....

[Luky]

o hai lo spingipallino sbagliato o hai l'hop-up che esercita una eccessiva resistenza nel punto dove il pallino entra nel gommino (capita molto spesso).
o tutte e due le cause insieme.

[bapax]

io ho 2 domande da fare:

1) quanto è lunga la canna?
2)che clindro hai montato? (1/2 3/4 pieno)

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se hai montato una 120(nuova?) e non è migliorata la situazione allora non è l'oring, una 120 la resistenza di oring la vince tranquillamente, controlla di aver montato correttamente il tutto.

cilindro con foro rivolo verso il retro?
il gruppo aria che fa tenuta perfetta?
il gruppo aria se non è tappato scorre correttamente?
se fai la prova di tenuta con lo spingi pallino montato cosa succede? hai tenuta o no?
se con la canna e il gruppo hp in mano e tutto montato, provi a soffiare nella canna, tenendo chiusi i fori dell hp noti eccessive perdite?
che spingi pallino hai montato?

rispondi a tutto poi ti do il mio verdetto

[iappo]

x bapax -> il cilindro è pieno ha solo 4 piccoli tagliettini triangolari proprio infondo.il gruppo aria tiene xfettamente.x lo scorrimento nn ci sono problemi,va su e giu tranquillo nn gratta.prova tenuta con spingipallino la rifaccio stass/domani xe l avevo gia fatta e era ok.faccio anche la prova canna&hop up xe quella nn lavevo mai provata.spingipallino uno originale marui e poi provando anche uno classic e un guarder antivuoto,nessun risultato.la canna è la km 6.03 come lunghezza è la stessa che monta l ak beta.
grazie tantissimo!

[iappo]

p.s.
si la 120 è nuova sempre guarder, aquistata apposta x l esigenza...

[Luky]

cambia cilindro.
mettici quello per m4 con foro a 3/4 della sua lunghezza.