1) non c'è molto da fare. al massimo puoi mettere un po' di grasso sull'ESTERNO del gommino (grasso siliconico per gruppo aria, assolutamente non quello degli ingranaggi) ma spesso va via inserendolo
2) conviene che limi un po' la mezzaluna sullo spigolo che si inserisce per primo nel fucile
3) mentre lo apri tieni un dito sul cilindro per tenerlo schiacciato giù; apri il gearbox prima posteriormente sfilando da dietro il guidamolla e la molla stessa, all'inizio può capitare che ti scappino via, poi con la pratica non succede più