thread: Centro Assistenza G36

  1. #871
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    24 Jul 2008
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    invece per gli sbalzi di potenza...???? che mi fa 0.88 fissi solo che ogni 3/4 colpi fa 0.34....

  2. #872
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    01 Feb 2008
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    per sbalzi del genere, ci deve essere una perdita d'aria notevole...devi controllare il gruppo aria, e il gruppo hop-up per vedere se fa tenuta,o se ha perdite...

    @wolfy@: il killflash non oscura la visuale,perchè è molto fine come retina... anzi, se rendesse meno luminoso il dot(ovviamente nei limiti del possibile) sarebbe un vantaggio di giorno con il sole, in quanto vedresti meglio il reticolo,per via della minore luce..ci ho pensato adesso...

  3. #873
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    24 Jul 2008
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    grazie ragazzi siete sempre molto disponibili...

    mr. old dove devo controllare secondo te con precisione sai non sono molto esperto ed è la prima volta che mi avventuro nello smontaggio di un gb...???

  4. #874
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    24 Jul 2008
    51

    immagino di dover fare una prova a "siringa" del gruppo aria ma per l'hu cosa controllo?
    visto che ho cambiato anche le boccole, con relativo spessoramento, credo sia necessario sistemare la posizione del motore, come mi regolo?

  5. #875
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    01 Feb 2008
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    allora, fai la prova siringa (pistone con relativa testa, le metti all'interno del cilindro mentre ne tieni la testa tappata con un dito, e spingi, si deve bloccare subito dopo il foro sul cilindro), così controlli il gruppo aria, raramente è il gruppo hop-up...tu comincia da questo, se poi vedi che non ci sono cambiamenti, allora ti diciamo cosa fare con il gruppo hop-up...inizia dalla prova siringa!

  6. #876
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    24 Jul 2008
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    allora, fai la prova siringa (pistone con relativa testa, le metti all'interno del cilindro mentre ne tieni la testa tappata con un dito, e spingi, si deve bloccare subito dopo il foro sul cilindro), così controlli il gruppo aria, raramente è il gruppo hop-up...tu comincia da questo, se poi vedi che non ci sono cambiamenti, allora ti diciamo cosa fare con il gruppo hop-up...inizia dalla prova siringa!
    grazie ancora...
    per capire... perchè la perdita è così irregolare e mi fa 4 colpi a 0.88 e 1 a 0.34???
    potrebbe essere un problema dell'anti-reverse...? non so se l'ho montato bene...

  7. #877
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    01 Feb 2008
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    grazie ancora...
    per capire... perchè la perdita è così irregolare e mi fa 4 colpi a 0.88 e 1 a 0.34???
    potrebbe essere un problema dell'anti-reverse...? non so se l'ho montato bene...
    non lo so proprio con precisione, però è tipico delle perdite d'aria rendere irregolare la potenza...
    anche l'antireversal potrebbe metterci lo zampino, giÃ* che ci sei controlla come l'hai montato!

  8. #878
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    24 Jul 2008
    51

    non lo so proprio con precisione, però è tipico delle perdite d'aria rendere irregolare la potenza...
    anche l'antireversal potrebbe metterci lo zampino, giÃ* che ci sei controlla come l'hai montato!
    mha!? alla fine penso di averlo rimontato bene solo che non mi convince il movimento visto che l'ho fermato con un pochino di attack per rimontare tutto (vedi la guida di viper07)...

  9. #879
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    01 Feb 2008
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    se magari l'attack sta tenendo l'antireversal nella posizione arretrata può non funzionare correttamente...

  10. #880
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    24 Jul 2008
    51

    se magari l'attack sta tenendo l'antireversal nella posizione arretrata può non funzionare correttamente...
    ma praticamente a cosa serve sto anti reverse? cosa comporterebbe il suo malfunzionamento???

cassim

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