Centro Assistenza G36

[preston m]

Luky hai centrato il punto!io nn sono esperto in meccanica e nn vorrei fare danni e buttare via tutto!mi piacerebbe inparare ...smontare e ottimizzare e' anche il bello del softair..ho trovato anche delle ottime guide sullo smontaggio spessoramento ecc..del g36n golden bow...ma a questo punto sto pensando ad una replica che uscita dalla scatola nn necessiti di nulla e dal costo che mi permatta un ragionamento del tipo..quando si rompe ne compro un'altro..ho visto che nn e' male il g36 c gen III dell' src..voi lo consigliate?Abbiate pazienza con me...ho avuto solo m4 sino ad ora.e mi piacerebbe cambiare...

[Luky]

Beh, almeno tu riconosci i tuoi limiti. Ed é una gran cosa.
SAM è piena di neofiti che, senza avere la più pallida idea di cosa comporti aprire una replica, lo fanno ugualmente e poi vengono disperati a chiedere aiuto in Tech-Center.
Anche il loro è un modo come un altro per imparare "sul pezzo" (ma anche perchè molti non hanno la possibilità di portare la propria replica a farla sistemare da qualcuno) come riparare la propria replica ma, molto spesso, è controproducente.

Comunque parti dal presupposto che comprare una replica o un gear-box più o meno blasonati non ti esclude dal fatto di metterci le mani comunque. Anzi, molte volte, questi prodotti necessitano comunque di modifiche per poter funzionare al meglio. Perciò, se vuoi fare una cosa del genere e non hai problemi economici, compra un gear-box già assemblato (magari non un low-cost), sostituiscilo a quello che hai e, dopo aver stabilito che funziona bene, apri quello che hai tolto e comincia a smanettarci sopra.
Se invece il gear-box che monti ora non ti da problemi e ti ritieni soddisfatto delle sue prestazioni, potresti fare il contrario: ti compri un altro gear-box assemblato low-cost e fai pratica su quello. Quale maggior sicurezza di avere comunque un gear-box funzionante se fai qualche cazzata su quello dove ci hai messo le mani??
Pensaci.

[preston m]

Grazie e' una cosa a cui nn avevo pensato... ora pero' mi rimane il problema del g36 golden bow over joule...e per eliminare il problema devo per forza di cose aprire il gearbox...ho sempre cercato di prendere asg di buona marca per evitare di aprire tutto e per essere sempre nei limiti di legge...questa volta mi e' capitata un'occasione e mi sono trovato con un giocattolo bello, economico,ma over joule!In piu' il modello in questione mi ha sempre attirato tantissimo per la sua versatilita'...e' leggero e il puntamento e' facile e immediato...se dovessi prenderne uno nuovo voi cosa consigliate rimanendo sui 200 euro?

[Luky]

Ma sempre G36?

[preston m]

si si ora mani mi sono fissato!e mi pento di nn averlo preso prima in considerazione!

[Luky]

L'unico G36 sicuro che sia sotto il Joule è il Marui ma, di contro, ha una meccanica delicata. Gli ingranaggi Marui sono famosi per la loro fragilità e, prima o poi, sarai costretto a metterci le mani comunque. A questo punto potresti andare su un CA che, almeno ultimamente, arriva nei rivenditori nel Joule ed è abbastanza affidabile.
Tutto il resto del molto low-cost è un salto nel buio (come hai notato).

[Zal]

Dagli la tua mail e fate in privato fuori da SAM, così non avete beghe

[Nico_Venom]

ciao sono un felice possessore di un g36c della xinghe e devo dire che dopo 5 game all'attivo con quel fucile non posso che parlarne bene. recentemente ho comprato dei carcicatori aggiuntivi un classic army e un paio cinesi (jgong o dboys). Con quelli cinesi nessun problema mentre il classic army proprio non vuole sapere di entrare nel fucile, quando provo ad inserirlo la leva dello sgancio caricatore si muove come se qualcosa andasse a cozzare contro e anche guardandolo da sopra mi sembra che il CA sia un po troppo grosso rispetto agli altri 3 (xinghe compreso). E' un problema che altri hanno mai avuto? o è il CA ad essere fuori misura?
pensavo di iniziare a limare il ca fino a farlo entrare..

[BullShit]

A quanto sò io i caricatori dovrebbero avere la stessa grandezza e spessore , non importa la marca. La marca influisce solo nella " meccanica " del caricatore. Comunque potresti riportarlo dal negozio dove lo hai comprato per ulteriori chiarimenti... lascio la parola agli esperti!

[jo niro]

ciao sono un felice possessore di un g36c della xinghe e devo dire che dopo 5 game all'attivo con quel fucile non posso che parlarne bene. recentemente ho comprato dei carcicatori aggiuntivi un classic army e un paio cinesi (jgong o dboys). Con quelli cinesi nessun problema mentre il classic army proprio non vuole sapere di entrare nel fucile, quando provo ad inserirlo la leva dello sgancio caricatore si muove come se qualcosa andasse a cozzare contro e anche guardandolo da sopra mi sembra che il CA sia un po troppo grosso rispetto agli altri 3 (xinghe compreso). E' un problema che altri hanno mai avuto? o è il CA ad essere fuori misura?
pensavo di iniziare a limare il ca fino a farlo entrare..

ero venuto per trovare qualche info e ti trovo diretto

il mistero è semplice credo, per quello che ho provato i CA non ballano dentro il receiver. devi solo dargli un po' più di spinta avanti quando lo inserisci (niente di esagerato), la leva di retenzione deve fare "lo scatto".
Procedi per passi:
1) prova ad inserire il caricatore tirando la leva di sgancio
1true) se entra è come dico io - end
1false) le quote dello xinghe (?) non sono compatibili con i classic army

2a) me lo rimandi e amen - end
2b) provi a limare un pochettino

2b-1) se avessi intenzione di limare usa un po' di gesso che ti aiuta a vedere i punti di contatto


ndr. il caricatore l'ha preso da me sul mercatino