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Discussione: Centro Assistenza G36

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  1. #1
    In attesa di conferma In attesa della conferma e-mail L'avatar di Waffe677
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    Hai svitato le lentini dell'otica e spruzzato dentro il cilindrino dell'ottica?

    Clicca sull'immagine per ingrandirla

Nome:   Immagine per g36 manut.png 
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ID: 94097

    Io ci ho provato

    edit. Aggiungo che se l'ottica è stata aperta a suo tempo, in ogni caso è quasi irreparabilmente compromessa; il compressore è il rimedio che può aiutarti a riportare la situazione al normale il più possibile, ma se pensi che le ottiche vengono fatte e assemblate in luoghi sotto vuoto (in quasi totale assenza di aria) proprio per evitare l'infiltrarsi di polvere capisci quanto non sia facile quello che devi fare.
    Ultima modifica di Waffe677; 22/06/2011 a 16:01

  2. #2
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    il gb è di seconda o terza generazione?

  3. #3
    Soldataccio L'avatar di maxlv650
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    Quote Originariamente inviata da IL LUPO Visualizza il messaggio
    il gb è di seconda o terza generazione?
    TUTTI i G36 montano gearbox di III gen.

  4. #4
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    Ciao ragazzi!
    Il guidamolla Classic Army in ottone cucinettato di terza generazione va bene per i g36? Me lo consigliate?
    Come appena detto da max i g36 hanno il gb di terza, ma questo sito mi dice che il guidamolla va bene solo per gli ak e per gli mp5k...
    Per i g36 il sito consiglia il guidamolla classic army in metallo terza generazione...
    Ultima modifica di Clown36; 24/06/2011 a 14:04

  5. #5
    Soldataccio L'avatar di black1995
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    quello che ce di serie nel g36 CA e quello in metallo cuscinettato quindi io andrei su quello.

  6. #6
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    Ok, grazie!
    Provo a sentire anche il sito.

    EDIT:
    Il sito mi ha detto che va bene anche per i G36 con gear di III gen.
    Dovrei cambiare anche pistone.. Tempo fa avevo trovato qua su SAM un post che ne confrontava moltissimi, l'ho cercato ma non lo trovo più.
    Sapreste consigliarmene uno buono? Che differenza c'è tra uno full metal e uno con solo il primo dente in metallo?
    Ultima modifica di Clown36; 25/06/2011 a 13:09

  7. #7
    G36's Holy Bible
    ...amen!
    L'avatar di mr.old
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    Quote Originariamente inviata da Clown36 Visualizza il messaggio
    Ok, grazie!
    Provo a sentire anche il sito.

    EDIT:
    Il dito mi ha detto che va bene anche per i G36 con gear di III gen.
    Dovrei cambiare anche pistone.. Tempo fa avevo trovato qua su SAM un post che ne confrontava moltissimi, l'ho cercato ma non lo trovo più.
    Sapreste consigliarmene uno buono? Che differenza c'è tra uno full metal e uno con solo il primo dente in metallo?
    il G36 ha SOLO gearbox di terza generazione!

    Comunque, come pistone, io ti consiglio un SRC verde! costa poco, ed uno dei migliori in circolazione! Riguardo a cosa cambia tra un pistone full metal e uno con solo parte die denti in metallo.... bhè, il primo è più resistente, però non spaccandosi lui, in caso di difetto, si spacca qualcos'altro del gearbox,sicuramente più costoso del pistone stesso! gli altri non full-metal sono meno resistenti (dipende anche dai regimi a cui girano) ma in caso di rottura, si rompono loro e bona... riassunto: meglio non-full metal il pistone, o, se proprio lo vuoi full metal, non usarlo con raffiche spaventose!

  8. #8
    Soldataccio L'avatar di black1995
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    ^

  9. #9
    Recluta L'avatar di .Steel.
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    Ciao a tutti ho visto che qualche pagina indietro parlavate dell' HU del g36, io ho la nuova versione del GJ 2010 con la T e vorrei montare il magwell per caricatori colt, come posso fare?
    inizialmente avevo pensato di tagliare di netto il beccuccio che esce dal magwell la cosa è fattibile?

  10. #10
    Soldataccio L'avatar di maxlv650
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    Quote Originariamente inviata da .Steel. Visualizza il messaggio
    Ciao a tutti ho visto che qualche pagina indietro parlavate dell' HU del g36, io ho la nuova versione del GJ 2010 con la T e vorrei montare il magwell per caricatori colt, come posso fare?
    inizialmente avevo pensato di tagliare di netto il beccuccio che esce dal magwell la cosa è fattibile?
    Si puo' fare tutto, bisogna vedere il risultato
    Se non sbaglio oltre a tagliare di netto il beccuccio dovresti anche fresare il foro di quel tanto che basta a farci entrare la gamba della T
    Da cosi'

    a cosi

    visto che quello che hai adesso e' cosi

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