E' anche vero che con il freddo il gommino si indurisce e va a regime scaldandosi dopo un po di raffiche (verifica se e' questo il tuo caso)Originariamente inviata da Sniper_Typhoon
Verificherei per prima cosa il pressore, quindi lo stato del gommino, hai cambiato pallini aumentando il peso?
Ho pensato la stessa cosa subito, ma a fine giornata la situazione non era migliorata. E come pallini uso sempre 0.20 della stessa marca.
L'altro ieri abbiamo giocato sotto la neve, per curiosità ho portato l'altro G36 e l'hop up non mi ha dato alcun problema
a parte quello che dice il nonno, c'è da aggiungere che spesso i pressori originali fanno schifo, e quindi ogni volta si deforma un pò, fino ad arrivare a questo! e va quindi sostituito!
fai una cosa, metti l'hop-up al massimo, spara un centinaio di colpi, poi azzera l'hop-up e riprova a regolarlo, e vediamo se è da cambiare o se è il freddo!
Questo non avevo provato a farlo. Se riesco domani faccio una prova.
Al massimo, smontare per smontare, faccio che cambiare pure il gommino e via, no?
Vediamo di portare rispetto, giovine!!
..e va bene, riformulo la frase "a parte quello che dice "il saggio"...Vediamo di portare rispetto, giovine!!
comunque, se puoi far cambiare il gommino, cambialo e almeno tagli la testa al toro, ma probabilemente più che il gommino sarà un problema di pressore scadente!
ho acquistato un g36c ad aprile
fucile molto cinese.....che mi consigliate di fare per perfezionarlo?
l'hop-up non si regola molto bene ed oramai la molla s'è " ammorbidita " arrivando al 1.03j
https://www.softairmania.it/threads/...lden-bow-guida!
..e io cosa l'ho fatta a fare sta guida??!!!
E dopo il benvenuto ...
- hopup: cambia il gommino, meglio con un Marui altrimenti con un systema. Sostituisci il pressore: io ho optato con successo con pressori home made ottenuti dalla guaina siliconica di un cavo elettrico da 3,5mmq
- meccanica in generale: se non lo hai ancora aperto sostituisci le boccole in teflon/plastica con boccole piene in metallo (evita le cuscinettate), rispessora e reingrassa gli ingranaggi, verifica eventuali perdite al gruppo aria.
Con il gruppo aria perfetto e una molla da 90 sarai a filo J e con uno spessoramento ottimale potrai gia' usare un batteria 9,6 o Li-Po equivalente senza temere di spianare tutto.
Dai una bella pulita alla canna senza usare prodotti chimici aggressivi, al limite la puoi lucidare con il sidol visto che e' fatta di ottone ma controlla sempre in controluce che sia ben pulita, verifica che sia dritta facendola rotolare su di un piano.
Dopodiche' divertiti
si me ha letto un po' di pagine......poi mi s'è spento il cervello
grazie per il consiglio maxlv650
non avevo capito che la recensione per gb andesse bene anche per i jg
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