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Discussione: Centro Assistenza G36

  1. #181
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    esatto! grazie l'ho letto anche in un topic poco fa, non sò se era il tuo :d
    ora esco ne vado a prendere 2 da 20 a


    edit
    comprati, 2 50 cents
    però da 20 ce li aveva solo da 6x3, vanno bene? io ho preso questi
    sennò quelli più piccoli solo da 16

    ecco quello che ho preso io è quello + grande, https://www.comprameglio.it/images/fus101.jpg
    yes 20a 250v

  2. #182
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    si ma non sò se la misura del fusibile và bene, perchè ne aveva di più piccoli ma al max da 16

  3. #183
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    si quello grande va bene

  4. #184
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    perfetto grazie :d

  5. #185
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    allora il fusibile non è, quando si spara si sente solo un piccolissimo movimento all'interno... l'abbiamo smontato e osservando il pistone, quando si preme il grilletto fa uno scattino indietro e basta, è urgente, cosa può essere? come risolviamo?
    grazie

  6. #186
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    meccanica inchiodata per cattivo spessoramento, oppure la batteria o il motore sono morti.....

  7. #187
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    il fucile non era mai stato aperto, ora sento che la batteria si scalda. il pistone va indietro di pochissimo oppure sta fermo e si sente il motore che si muove.
    quando l'aveva portato in negozio gli avevano detto di regolare l'hop up xd
    ora proviamo con un'altra batteria carica
    sennò?? altre prove da fare?

  8. #188
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    meccanica inchiodata per cattivo spessoramento, oppure la batteria o il motore sono morti.....
    scusa se m'intrometto mr.old ma avresti uno schemino o roba simile per vedere come spessorare bene ?
    grazie

  9. #189
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    per spessorare bene c'è la guida in "tech center e riparazioni" guarda lì....
    fai una cosa: svita il tappo che copre il motore sotto l'impugnatura, e allenta la vite che spinge il motore....se il motore è troppo spinto verso il primo ingranaggio, la meccanica sforza e si inchioda....secondo me è quello!!

  10. #190
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    per spessorare bene c'è la guida in "tech center e riparazioni" guarda lì....
    fai una cosa: svita il tappo che copre il motore sotto l'impugnatura, e allenta la vite che spinge il motore....se il motore è troppo spinto verso il primo ingranaggio, la meccanica sforza e si inchioda....secondo me è quello!!
    non serve svitare il tappo, infila una brugola nel buchino sotto l'impugnatura e gira a sinistra

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