il problema potrebbe anche essere un altro. e' un problema abbastanza frequente sui gear-box ca e, putroppo, anche sui systema (con minore incidenza).

guarda attentamente dietro il gruppo grilletto, esattamente dietro quel pezzetto che dici tu (cursore). sul gear-box dovrebbe esserci una specie di protuberanza (lunga 4-5 mm, spessa 1 mm) sul quale si appoggia il cursore. in pratica funge da battuta per evitare che il cursore vada a finire addosso all'ingranaggio settoriale.
in molti gear-box della ca, questa protuberanza finisce per rompersi e il cursore del grilletto va oltre il punto di aggancio del grilletto stesso (quello che tu schiacci).
se spari in automatico il problema si presenta con minor frequenza ma, in singolo, ti permette solo un colpo per poi bloccarsi nuovamente.

ciao.