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eh ehnon è elicoidale! gli elicoidali cono quelli con i denti inclinati! l'ingranaggio a contatto col motore si chiama "conico"
eh ehnon è elicoidale! gli elicoidali cono quelli con i denti inclinati! l'ingranaggio a contatto col motore si chiama "conico"
metti anche in preventivo un bel gear box rinforzato e/o magari un king arms con boccole cuscinettate da 8 mm. ti dico ciò xchè io ho un mp5 ras marui e dopo 4 domeniche di gioco le boccole di acciaio si sono fatte posto nel gb originale marui.
premetto che uso ingranaggi ics (perfetti), motore high speed ca e batteria li-po da 11,1 volts 2250 mah 20c con un rof di circa 34/36 bb.
34/36????ma sei certo???
Originariamente inviata da denisbulldog
34/36????
viaggio io a 32 col turbo systema. il ca è ancora piu veloce, ma parte con piu difficoltà
spero di trovarti presto sul campo...cosi ti posso sfidare...nn a chi è il piu bravo...ma chi ha il mitra che fa piu paura.. :-d
c'è chi è arrivato a sparare anche 44bb/s con fucili a 1,16j
si ma il pistone quanto gli e' durato???
cn piu difficolta???? spiegami meglio..pls
guarda il mitico tumez nella puntata numero 5 di soft air tv cosi vedi i principali motori a confronto..
il poco spunto dipende anche dalla sezione dei cavi, per esempio ho un revolution che con cavi originali ak47 royal e 9,6 fly mi fa 29/30bb però partiva molto lentamente fino ad arrivare a regime, mentre adesso ho modificato il guscio per far stare cavi ad alta conducibilità più grossi ed ora ha molto più spunto.
