se ho capito bene il problema, mi viene da pensare ad una ulteriore soluzione, che è quella di aumentare il diametro dei perni passanti dopo aver allargato a misura i fori dei gusci. nei negozi di modellismo forniti trovi dei profilati tondi sia in alluminio che in rame che potrebbero fare al tuo caso, cosi da essere messi attorno ai perni.
se non ho capito bene, perdonatemi...
mi sa che non hai capito di quali perni si stia parlando.
stiamo parlando di perni di 2 mm di diametro, lunghi più o meno mezzo centimetro, che si trovano nella parte posteriore del semiguscio superiore e che vanno ad infilarsi in due fori (dello stesso diametro) che si trovano nella parte alta (dove c'è il culo del gear-box) del semiguscio inferiore.
sono sicuramente gusci abbastanza datati visto che è una tecnica che la ca (e non solo) utilizzò per i suoi primi gusci con apertura a scorrimento.
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colla a caldo pure io, tra l'altro ne persi uno e lo ricavai da un chiodino per i quadri.... più ne capitano e più stò abbandonando ca...
fatti fare da qualche tornitore due spine uguali solo di 2decimi di millimetro più larghe e hai risolto il problema!
si non avevo capito, ed ho capito ora cosa proponevi tu, che mi sembra una buona soluzione.Originariamente inviata da luky
me ne torno nel mio cantuccio...
:d
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ciao.
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:-dio avevo risolto togliendo i perni originali, poi in negozio di modellismo vendono delle bacchettine di acciaio armonico,ne presi una di misura leggermente più grande dei perni riginali,pressata al loro posto,allargato il giusto la sede dove vanno incastrati, avevo tagliato l'eccedenza, le puoi tagliare con un normale tronchesino o col dremel che è meglio(come direbbe un puffo famoso) io per sicurezza quando le pressai nelle sedi vi misi qualche goccia di collante epossidico, al momento il fucile non mi è più tornato in riparazione quindi deduco che vada ancora bene!!
grazie ragazzi, provo a vedere se si riesce a fare qualcosa ed in serata, se ho modo, posto un paio di foto del problema cosi da far chiarezza su dove, come e perche!
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