Problema incomprensibile.

[Black Hawk Keltoi]

salve a tutti,possiedo un m4a1 della dboy che ha un problema che non sono in grado di risolvere e magari voi potete darmi una mano.
una volta,finchè sparavo il fucile ha fatto uno strano rumore e si è inceppato e l'impugnatura ha cominciato a surriscaldarsi.
tornato ha casa ho aperto il fucile e ho notato che si era bloccato il pistone come in questa foto:

ma una volta aperto e rimontato tutto è tornato a funzionare correttamente finchè non mi è ricapitato.....
questa problema mi appare circa ogni 2 partite però non riesco a capirne la causa visto che quando lo smonto e lo rimonto torna tutto apposto.....voi avete qualche idea di cosa può essere?

vi saluto e vi ringrazzio anticipatamente.

[-geco-]

i misteri occulti del gb .... io ne ho uno che nemmeno con l'acqua santa riesco a sistemare !!!!! ho cambiato tutto

[Apocalix]

il pistone probabilmente è deformato o inadatto al tuo tipo di gearbox.

[Allen]

1) controlla lo spessoramento
2) controlla che il pistone scorra bene nelle sue guide

[montana]

aprilo e come ti hanno detto controlla lo spessoramento, sicuramente non e' spessorato bene, surriscalda la batteria apposta per questo motivo.....

ti funziona quando hai la batteria carica giusto??

[Luky]

che batteria utilizzi?

[seamad]

controlla anche che non si siano storti gli alberi degli ingranaggi, mi è successo un paio di volte, sopratutto quello del centrale, ma se hai su la terna originale è difficile, più probabile che, come ti hanno già detto, sia colpa del pistone o dello spessoramento

[Black Hawk Keltoi]

che batteria utilizzi?

come batteria uso una 8,4 1700 mha sanyo....proverò ha dare un'occhita al pistone e allo spesoramento...vedremo cosa succede...cmq grazie a tutti dell'aiuto

[Fuller]

per curiosità ti capita quando la batteria si sta scaricando?
e quando la ricarichi funziona di nuovo?

[Fuller]

se hai mantenuto il suo gruppo aria originale può darsi che abbia una molla molto dura per sopperire alle perdite d'aria.
quando la batteria inizia a essere scarica il motorino non riesce più a comprimere la parte finale della molla che insieme agli ingranaggi mal spessorati crea uno sforzo troppo grosso facendo surriscaldare cavi e motore.
quindi intanto che ce l'hai smontato controlla l'effetto siringa del cilindro e quando lo rimonti assicurati che il pignone del motorino non sia troppo premuto contro il conico