molla sp90 con batteria da 9,6v

[Ares85]

ciao a tutti,ho un g3 con gb rinforzato,motore eg1000,boccole cuscinettate,reggimolla cuscinettato,testa pistone antivuoto cuscinettata,ingranaggi systema hi speed e batteria nel crane da 9,6volt 1600mah,fin'ora ho usato una molla da 100,ma con essa sto fuori joule(1,14j con bb 0,25) quindi ho acquistato una molla sp90 guarder(bustina verde).secondo vio con il tipo di batteria vado bene,oppure rischio di portare gli ingranaggi alla rottura?non vorrei avere una sezione ingranaggi troppo veloce rispetto alla molla....

[Fiamma1978]

gli ingranaggi si rompono se sono messi sotto sforzo, ma nel tuo caso hai messo una molla più morbida quindi hai migliorato la cosa. tieni pure la 9,6v

[Ares85]

gli ingranaggi si rompono se sono messi sotto sforzo, ma nel tuo caso hai messo una molla più morbida quindi hai migliorato la cosa. tieni pure la 9,6v

la mia paura e di avere il settoriale che torna subito in posizione di carica pistone,prima che quest ultimo abbia completato il suo lavoro(ovvero quando arriva in testa al cilindro...)

[will98!]

gli ingranaggi si rompono se sono messi sotto sforzo, ma nel tuo caso hai messo una molla più morbida quindi hai migliorato la cosa. tieni pure la 9,6v

quoto tutto

io ho quasi la tua stessa configurazione sul mio m4 d-boy solo cambiano gli ingranaggi ho quelli xyt originali d-boy e con una 9,6 va che una meraviglia la puoi tenere tranquillamente

[Ares85]

ok grazie a tutti ragazzi....appena arriva la molla proverò....e se faccio qualche danno....beh vi dedico un pallino sulle chiappozze......

[LKFDie]

sei over per il reggimolla e la testa pistone cuscinettata,con la sp90 guarder sei cmq al limite,quando monti tutto fai un chrono che potresti dover abbassare la potenza.
per quanto riguarda gli ingranaggi effettivamente con un 9,6 e gli ingranaggi speed qualche problema potresti averlo...e' da tanto che li usi csi accoppiati?
in ogni caso c'e' poca differenza tra le 2 molle,non dovrebbe essere quello il punto.

[Ares85]

sei over per il reggimolla e la testa pistone cuscinettata,con la sp90 guarder sei cmq al limite,quando monti tutto fai un chrono che potresti dover abbassare la potenza.
per quanto riguarda gli ingranaggi effettivamente con un 9,6 e gli ingranaggi speed qualche problema potresti averlo...e' da tanto che li usi csi accoppiati?
in ogni caso c'e' poca differenza tra le 2 molle,non dovrebbe essere quello il punto.

gli ingranaggi batteria ecc ecc li monta da un annetto scarso....

[Luky]

lascia la molla che hai e togli semplicemente gli spessori dalla testa pistone.

[Ares85]

lascia la molla che hai e togli semplicemente gli spessori dalla testa pistone.

ma la molla poi non va a rischio torsione?

[LKFDie]

ma la molla poi non va a rischio torsione?

no,vai tranquillo,non c'e' nessun rischio torsione...anche il reggimolla potresti montarlo normale e non cuscinettato.le tensioni a cui sono sottoposti i fucili sono troppo basse per creare alcun tipo di problema