bella iniziativa, però sarebbe stato bello qualcosa di più di un semplice copia-incolla dal sito dell'esercito.
magari qualche informazione in più, un po' di storia dei vari velivoli, ecc...
bella iniziativa, però sarebbe stato bello qualcosa di più di un semplice copia-incolla dal sito dell'esercito.
magari qualche informazione in più, un po' di storia dei vari velivoli, ecc...
piaggio p 180aereo da collegamento e trasporto regionale (actr) caratteristiche e prestazioni principali
- peso a vuoto: 3.398 kg.
- peso max al decollo: 5.239 kg.
- bimotore: 2 turboelica tipo pratt & whitney pt6a-66
- equipaggio: 2 piloti + 1 specialista.
- capacità di trasporto:
- versione passeggeri: 7 militari
- versione sanitaria: 2 lettighe + 1 assistenti.
- versione da carico: 724 kg.
- velocità di crociera: 685 km/h.
- autonomia: 4h (1.660 km.)
- lunghezza: 14.4 m.
- apertura alare: 14.03 m.
- altezza: 3.98 m.
seguo il tuo consiglio,
il p.180 avanti
punta di eccellenza della produzione piaggio aero è il p.180 avanti, un velivolo da 7/9 posti, il più veloce biturboelica attualmente in produzione, ad oggi l’unico executive costruito in italia ed uno dei pochi costruiti in europa dal momento che piaggio aero insieme alla dassault aviation, rappresentano le uniche realtà aeronautiche europee operanti nel settore della business aviation.
reso particolare dall’ala anteriore, da qui la definizione di “aereo coi baffi”di cui almeno io ne ho viste molto poche nel campo dell aviazione, il p180 avanti è il risultato di una sinergia senza precedenti fra l’eleganza del design made in italy e di una tecnologia all’avanguardia messa a punto dai maggiori esperti internazionali per offrire un prodotto unico con caratteristiche innovative.inoltre ho trovato notizie di un secondo modello di p.180:
la nuova versione del p.180avanti, l’”avanti ii” - presentato ad ottobre 2004 in occasione dell'nbaa, la prestigiosa fiera internazionale di business aviation – è fornito di avionica di ultima generazione collins pro line 21, è dotato di maggiore autonomia, raggiunge una velocità di crociera superiore e la sua cabina passeggeri – uno dei plus riconosciuti della precedente versione – è stata ulteriormente migliorata. l’obiettivo è infatti quello di offrire ai clienti piaggio aero oltre ad un sempre maggiore comfort nuovi servizi e tecnologie ( dvd, telefono satellitare, ecc.). quindi si tratta di una versione ancora piu lussuosa del p.180 antecedente,ma per ora non ho trovato nessuno utilizzo da parte dell esercito,almeno ufficialmente.
grazie wotan un ottimo dato da un reddattore a un novellino e una buona cosa..ma proseguiamo con gli aereomobili..
dornier do 228aereo da collegamento e trasporto leggero (actl) caratteristiche e prestazioni principali
- peso a vuoto: 3.258 kg.
- peso max al decollo: 6.400 kg.
- bimotore: 2 turboelica tipo garret tpe 331
- equipaggio: 2 piloti + 1 specialista.
- capacità di trasporto:
- versione passeggeri: 8 militari equipaggiati o 18 paracadutisti.
- versione sanitaria: 6 lettighe + 9 assistenti.
- versione da carico: 1.904 kg.
- velocità di crociera: 370 km/h.
- autonomia: 3h 20' (1.210 km.)
- lunghezza: 16.56 m.
- apertura alare: 16.97 m.
- altezza: 4.86 m.
questo aere utilizzato per la maggior parte delle unita come trasporto feriti e afflitto da un grosso problema,l alimentazione dei motri alle alte quote infatti la presa d ara e posta in un punto in cui ad alte velocira si gra un piccolissimo vortice che causa la non redita massima del motore,questo difetto viene accentuato alle alte quote dove l osigeno e piu rarefatto.
Ultima modifica di cooter; 24/08/2008 a 13:04
e ora un po di foto..
ch 47c
l ' interno del ch
ab 212 esercito italiano
il bellissimo e temuto mangusta,diciamo un apache "italian style"e per molti un visto l ottimo utlizzo che ha come copertura.
qui abbiamo iil dornier
a-109a
Ultima modifica di luvz; 24/08/2008 a 15:27 Motivo: Foto aggiunte
quando hai scritto stavo mettendo a posto un po le cose..comunque e' per notare la straordinaria somiglianza dei due modelli..
aeromobili dell'e.i. sono aeromobili dell'e.i....cerchiamo di attenerci...ho modificato io e tolto le foto non inerenti...come anche l'ab206 austriaco nella prima foto...ottimo lavoro...vediamo di non rovinare il tutto finendo in spam please