per saldare le batterie ci sono apparecchiature apposta e molto difficili da usare: servono a scaldarle solo in superficie..
saldare una batteria con un normale (anche se buono) saldatore significa dar loro una botta che, secondo stime viste in siti di elettronica toglie circa il 55% della loro capacità sia per corrente che per durata.
per i packs infatti ci sono le batterie con linguetta, apposta per scaldare solo quella e non la pila.
un motore come un eg1000 chiede al momento dello spunto circa 15 ampere (per la durata di una frazione di secondo), ed una batteria in buono stato è in grado di supplire per un tempo che va da 50 a 80 centesimi di secondo, anche se di 600 ma niminali.
quindi proprio una asg non può avere batterie che già da nuove subiscono uno stress come una saldatura a caldo.
un discreto successo io lo ottengo con il nastro di alluminio: si tratta di un nastro alte temperature vhe si usa per riparare i tubi in lamiera: ovviamente non è conduttore dal lato adesivo, ma con piccoli accorgimenti e piegandolo su sè stesso si possono creare delle saldature a freddo ottimali per batterie senza toccare il saldatore.
un rotolo da dieci metri alto 10 cm. costa sui 5 euro.


Portale
Lo staff













