Originariamente inviata da
riko71
ragazzi dopo "approfonditi studi" ho capito che c'è un limite alla velocità della raffica e questo limite è rappresentato dalla potenza della molla, infatti con molle da un joule la velocità con la quale questa spinge il pistone dentro il cilindro risulta troppo lenta e i denti del settoriale incontrano il pistone quando questo è ancora in movimento verso il cilindro raddoppiando la forza alla quale deve resistere il pistone per non strapparsi... questo non è un grande problema se il pistone è fatto di un materiale super resistente ed elastico, il vero problema si manifesta quando il dente del settoriale non va ad incastrarsi perfettamente con quello del pistone, creando una spinta verso l'alto anomala e deleteria... cercate di capirmi, non è facile spiegare, ma se si ragiona un pò... in definitiva per avere una raffica come quella che si ottiene con una configurazione full hi-speed più lipo 3 celle (11,1) si evita il rischio di rotture del pistone solo aumentando la potenza della molla (per aumentare l'accelerazione del pistone nel cilindro) ma qui andiamo nettamente over joule...
regards
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