E' la stessa cosa che ho fatto io per riapare la mia.
Fortunatamente (per me) un compagno di club ha fatto cadere la sua rompendo i gusci e visto che non sapeva cosa farsene me l'ha regalata ancora con la meccanica completa e perfettamente funzionante.
Se trovi il pezzo di ricambio ti consiglio di fare, oltre allo spessoramento, di cambiare assolutamente l'o-ring (tenuta pari a zero), accorcia di un pò la molla (quello che perdi dal taglio lo riprendi attraverso la maggior tenuta dell'o-ring così almeno non rifondi il motore) e cambia gommio hop up. La mia ha un tiro che, raffica a parte, ha ben poco da invidiare a una normale asg.
Appena avrò tempo devo modificare i contatti elettrici per poter usare delle li-po 3,7V 800mha che sono molto più pratiche per quanto riguarda il caricamento e durano parecchio di più rispetto alle batterie di serie, quando lo faccio magari creo un thread con la descrizione.