io uso il pistone originale....se ottimizzi lo spessoramento degli ingranaggi e metti una testa antivuoto si consuma poco ed uniformemente (ed eviti l'85% delle rogne meccaniche)....ho il g36 da 2 anni e mezzo con una potenza d'uscita di 0,89 con gli 0,25 e ho cambiato il pistone solo 1 volta (per sicurezza perchè era ancora buono)...costo 8?...visto le potenze sotto il j e a meno che non si monti ingranaggi e motore hi-speed, non vale la pena spendere soldi per il pistone.....

per qunto riguarda il discorso qualità maniglioni\ottiche (gli ho provati tutti) i migliori sono in ordine decrescente g&p, classic army, star....ma per quest'ultimo è d'obbligo comprare il punto rosso perchè non ci sono le tacche di mira causa slittina....