a dimenticavo ci passo le giornate.. mi diverte troppo vedere i miei fucili che fanno le buche in terra rimanendo nel j peroe il bello è che la prima volta me lo son fatto tutto da solo nn ho mai avuto consiglio.. apparte la funzionalita della roba che la ho imparata leggendo sui forum
diciamo che l'unico problema che ho incontrato fin ora è quello di un soc all'anti reversal che devo trovare il modo di farlo rifungere.. c'èro riuscito ma è ripartito mi sa che è l'anti reversal sciupato... ma nn lo vendono del soc..
proprio perche mi ci diverto anchio tantissimo cerco di mettere sempre le mani nei gb.
al momento sono in astinenza, visto che i miai ciufili girano da dio da gennaio, quaindi ho la smania di smembrare qualcosa.
ti quoto anche io.. quando nn ho gear box da aprire vado in paranoia.. hehehehe
io nn ho mai tempo per mettermi sotto a sistemare gb e minuterie.
comunque rega avendo aperto un botto di ciufili quelli che mi fanno sbroccare di capo sono i colt.
porcaccia la miseriaad ogni volta hanno sempre qualche problema e piùli smonto meno funzionano.
una volta per montare un kit expert della systema su un m4 di un mio amico ci ho messo una settimana tra tenuta gruppo aria, spingipallini del cacchio e cazzi vari.
l'm14 manco ci ho provato ad aprirlo: ho visto la recensione di eta e l'esploso, non ci capisco una mazza, troppo complicato.
non c'è niente da fare: il g36 lo monto e smonto in due minuti e non da mai problemi.
mah....
nn ti credere l'm14 io me lo sono smontato..
predator mi spieghi cortesemente in modo sintetico come smontare l'mp5 kurz ?
ci ho provato diverse volte ma non riesco a togliere la parte sopra da quella sotto
mmm il k.. mai toccato..asd :d :d ma son sicuro che nn sia difficile.. nn è che ti basta levare.. quella due viti che ci sono sul guscio.. svitare il tappo dietro e tirare il tutto verso il tappo?? e poi per levare l'impugnatura con la parte del selettore lo apri sotto.. tiri via il motore dai custom sviti le viti dentro l'ipugnatura sviti il selettore ..e e poi tiri verso il basso penso ti rimanga in mano il gear box.. di mp5 ho smontato l'ics... che si sfila alla io colt.. con gusci in ferro basta tirare indietro il gear una volta smontato.. e sei ok.. mentre o rimesso apposto pure un classic di mp5 pero in quel caso mi portarono solo l'inpungnatura con il gear attacccato
nn penso sia tanto diverso.. piu o meno tutti gli hk si somigliano nello smontaggio!!
allora io ho tolto la vite che c'è sopra a dove si mettono i caricatori,poi ho tolto il tappo dietro ho staccato i due connettori e dopo non riesco a levare la parte sopra del guscio da quella sotto
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