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Discussione: Customizzazione HIGH END

  1. #171
    In attesa di conferma In attesa della conferma e-mail
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    area51
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    Quote Originariamente inviata da etabeta
    se la teoria è giusta, quando la testa del pistone sbatte sulla testa del cilindro, per inerzia, la valvola si apre. aprendosi, viene azzerata la spinta propulsiva dell'aria compressa rimanente dietro il pallino e, in questo modo, dovrebbero (ripeto, dovrebbero) ridursi gli effetti della turbolenza generata dal flusso d'aria sul retro del pallino.

    in sostanza sarebbe come il caso delle cartucce vere caricate con la giusta quantità di polvere da sparo. cioè evitare che i gas necessari al lancio della palla siano eccessivamente superiori al necessario.
    ho capito il concetto
    ti ringrazio

  2. #172
    Traf****nte L'avatar di Ludwinprinn
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    Quote Originariamente inviata da bubblesoap
    Quote Originariamente inviata da ludwinprinn
    bisogna poi ragionare sul fatto che alcuni he vanno non poco over j.... e allora ci credo che a 30 metri tirano dritto
    ehh??!!?
    naaa, quando commissioni la mod specifichi l'uscita che vuoi.
    se vuoi entro il j, entro il j ti viene consegnata.
    non hai sorprese

    vabbè grazie è evidente

    intendevo dire che ho sentito svariate volte fare raffronti da utenti possessori di he over j

  3. #173
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    leggi bene lud, abbiamo parlato di over j solo in qualità di nostalgici (non li usiamo piu' in campo), tutte le altre considerazioni sono fatte a parità di potenza.

    in relazione a questo:

    "mr he inventa la valvola he, nessuno se la fila, solo pochi eletti la conoscono, ai giapponesi mai è venuto in mente tale accorgimento, i cinesi ne ignorano l'esistenza.... questo non mi torna proprio. "

    le cose non stanno proprio cosi' ma cosi: :d

    la fiat inventa il multijet. le altre case lo provano e certificano che funziona, ma non comprano i diritti bensì cercano di imitarlo sfornando altri multijet che pero' non funzionano bene come quello fiat. mentre le altre case continuano a spaccarsi il cervello per farlo funzionare, la fiat va avanti e sforna multijet 16 valvole, il multijet turbo e il multijet star .
    a questo punto nel mercato ci sono diversi multijet, piu' o meno funzionanti, ma solo pochi eletti fedeli alla fiat hanno il multijetstar.

    come avrai potuto notare nel post di capokiri, lui e qualcunaltro sono riusciti ad ottenere una valvola simile alla he prima versione che tutto sommato da dei buoni risultati.

    a questo punto verrebbe da chiedersi:

    " ma se questi he, non sono poi cosi' eccezzionali, come mai c'e gente che si spacca il cervello per riprodurseli in casa?"

  4. #174
    Traf****nte L'avatar di Ludwinprinn
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    sisi io mi riferivo a tutte le volte che è stato parlato di he su asn e vari forum, nn su questa particolare discussione; quando ancora c'era chi sosteneva che un he faceva 20 metri di più di qualsiasi altro fucile

    cmq ragazzi, alla fine sta discussione come sempre porterà a poco. dovremo fare un bel raduno e portare un bel bersaglio, per vedere cosa succede!
    8)

  5. #175
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    20 metri piu' di un altro fucile? ehhehehe! a parita di potenza ovviamente sono fesserie.

    penso che anche radunandoci e portando un bersaglio, non risolveremo tutto pero' servirebbe a dare un'idea.
    come già detto un he lo apprezzi giocandoci a lungo.

  6. #176
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    Quote Originariamente inviata da tom
    Quote Originariamente inviata da kadmillos
    sono estremamente ignorante in confronto agli elementi che hanno postato fin ad ora in questo tread che hanno esperienza, conoscenze e soprattutto knowhow infinitamente superiori al mio.

    volevo solo dire che personalmente la penso come lud, per come sono fatto tendo a spendere veramente tanti soldi in pippine estetiche , in gibernaggi e via dicendo.

    quando acquisto una replica la prima cosa che guardo è legato all'estetica e basta , niente di più ..... sono troppo cazzone rispetto a voi....
    straquoto. prima l'estetica ed il peso inutile, poi le prestazioni.
    e' in assoluto la teoria base del fast , mi se che nonostante non mi sia ancora iscritto a nessun "club" on line questo ricalchi perfettamente il mio concetto di softair....

    stavo pensando di agghindare qualche altra enorme cagata al tattico , naturalmente assolutamente inutile ...come è giusto che sia....

  7. #177
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    a proposito del paragone con la ferrari che fa 340 e che non mi metto a chiedere a loro come e perchè lo faccia....

    e' vero, non mi metto a chiedere però i 340 li fa. se non li facesse mi sa che vorrei indietro il mio denaro, no? e poi, scusate come sappiamo che faccia con certezza i 340? non è che prima la compriamo e poi la proviamo...ci sono dei test, pubblici, chiari, aggiornati, autorevoli etc etc.
    e poi ci sono le garanzie. oggi compro un he (solo usata perchè non si può fare diversamente) poi tira come o quasi come una asg aftermarket ed io ho speso per l'ennesima volta una cifra enorme per non avere i risultati che mi prospettavano. la ferrari la riporto indietro. l' he?

  8. #178
    In attesa di conferma In attesa della conferma e-mail L'avatar di Solo
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    lo ridai a chi te lo ha venduto, se lo trovi usato.

  9. #179
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    state bboni coi bersagli!...

    fate fare a higginsuccio....

  10. #180
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    Quote Originariamente inviata da solo
    lo ridai a chi te lo ha venduto, se lo trovi usato.
    eh mi sa che non ha garanzia ferrari tipo "soddisfatti o rimoborsati".

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