Differenza High Torque / High Speed
innanzi tutto, ciao a tuttipoca gente si ricorderà di me, ero un attivissimo spammer di asn ai circa 4 anni fa. :d
veniamo al dunque...
non sono mai riuscito a capire cosa cambia tra questi due tipi di motori/ingranaggi, anche se un'idea me la sono fatta.
aspetto delucidazioni.
In attesa della conferma e-mail
beh non sono un ingegnere meccanico ma in linea di massima la differenza è questa:
hi speed: alta velocità/maggior numero di giri al minuto quindi a parità di molla si avrà una raffica più celere (es. motore marui 20.000 giri/min=18 colpi/sec.... motore systema hi speed 25.000 giri/min=22 colpi/sec)
hi torque: alta coppia/uguale o maggior numero di colpi con l'incremento della durezza della molla
per i motori
semplice:
hi-torque ---> più coppia (quindi a parità di caratteristiche del motore - meno giri)
hi-speed ---> più giri (quindi a parità di caratteristiche del motore - meno coppia)
su due motori uguali (pari caratteristiche) un hi-torque presenterà meno avvolgimenti intorno al collettore, un hi-speed al contrario ne presenterà di più. può variare anche il numero di fili utilizzati per gli avvolgimenti.
in pratica un motore hi-speed offre più rpm (giri al minuto) e quindi un rof (cadenza di "fuoco") maggiore. però un motore hi-speed, avendo meno coppia, potrebbe aver difficoltà a muovere meccaniche che richiedono appunto più coppia (per esempio ingranaggi hi-speed, molla dura,...).
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per gli ingranaggi
hi-torque ---> più coppia, quindi un rapporto finale maggiore
hi-speed ---> più "giri", quindi un rapporto finale minore
gli ingranaggi sono una demoltiplica, tra hi-speed e hi-torque varia il valore di questa demoltiplica. andando ad influenzare il rof e la coppia finale.[/b]
cmq un high torque ha un numero di giri cmq maggiore di un eg 1000
gurdate i dati sul arnie's
in poche parole senza tanti fronzoli l'high speed va piu veloce pero ha poca potenza (quindi solo su molle m90 per esempio) il torque va piu lento pero ha piu potenza (molle tipo m150 per esempio)
Originariamente inviata da gara
beh, a parte il fatto che vi ringrazio per aver chiarito anche a me la differenza dei due tipi di motori/ingranaggi è doveroso per me comunicare che sento l'obbligo di inchinarmi di fronte all'avatar di gara: fantastico!
grazie tesoro!ci ho messo tanto per trovarlo ma alla fine c'e!!!!
grazie a tutti, soprattutto a swissrom (scusa per la o ma non ho voglia di cercarla sulla mappa caratteri :d) che si è sbattuto tanto
era più o meno quello che pensavo io, ma mi mancava la parte degli ingranaggi
ma l'aumento di coppia porta un aumento in gittata?
assolutamente no
non sono correlate le cose
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