gruppo aria A&K cm risolevre...

[trabakko]

ecco qua il 2 a&k ke apro, questa volta però voglio qualcosa di +, cm ben sapete i cilindri a&k sono veramente enormi ad esempio sull'ultimo ho montato un or cn la corda di quasi 2mm ke fa ottima tenuta ma sforza tantissimo e soprattutto perde l'effetto antivuoto (unito al motore cinese vuol dire rof veramente penoso!!!)

quindi le soluzioni sono 2:

o metto un cilindro marui (per la canna da m4 però lo preferivo cn il foro di compensazione) o monto tutto il gruppo aria marui.

allora nel primo caso devo mettere anke la molla (di solito opto per una modify s90+) ke sull'ultimo cinese arrivava a 0.97 ke però dopo soli 2 mesi si è ridotto a 0.75 (credo nn sia lo snervamento ma il pistone ke nn regge +)

nel secondo caso sempre cn la stessa spesa ho la molla marui compresa, ke abbinata al suo cilindro da una tenuta d'aria perfetta ma a una potenza mai superiore agli 0.85 senza però avere la testa a/v

sinceramente preferisco la seconda combinazione, ke nonostante la testa normale dovrebbe sforzare meno il motore causa molla + corta.


voi ke dite?

[Reix45]

io sulla minimi a&k ho messo molla etabeta, cilindro pieno e testa marui, pistone marui con testa antivuoto, la raffica è ottima e la potenza circa 0,93

[ongo]

io sulla minimi a&k ho messo molla etabeta, cilindro pieno e testa marui, pistone marui con testa antivuoto, la raffica è ottima e la potenza circa 0,93

cilindro pieno? ma non sulla parà spero!

[Reix45]

cilindro pieno? ma non sulla parà spero!

sulla saw a canna lunga, sulla parà ci vuole il forato a 3/4

[jackal21]

ecco qua il 2 a&k ke apro, questa volta però voglio qualcosa di +, cm ben sapete i cilindri a&k sono veramente enormi ad esempio sull'ultimo ho montato un or cn la corda di quasi 2mm ke fa ottima tenuta ma sforza tantissimo e soprattutto perde l'effetto antivuoto (unito al motore cinese vuol dire rof veramente penoso!!!)

quindi le soluzioni sono 2:

o metto un cilindro marui (per la canna da m4 però lo preferivo cn il foro di compensazione) o monto tutto il gruppo aria marui.

allora nel primo caso devo mettere anke la molla (di solito opto per una modify s90+) ke sull'ultimo cinese arrivava a 0.97 ke però dopo soli 2 mesi si è ridotto a 0.75 (credo nn sia lo snervamento ma il pistone ke nn regge +)

nel secondo caso sempre cn la stessa spesa ho la molla marui compresa, ke abbinata al suo cilindro da una tenuta d'aria perfetta ma a una potenza mai superiore agli 0.85 senza però avere la testa a/v

sinceramente preferisco la seconda combinazione, ke nonostante la testa normale dovrebbe sforzare meno il motore causa molla + corta.


voi ke dite?

io metterei tutto il gruppo aria marui facendo la testa marui antivuoto......anche io ho una s90,e' la molla migliore che abbia mai provato 99,7 m/s con gli 0,20 su un ak scesi poi a 96-97 m/s costanti dopo qualche raffica.
ciao

[ongo]

sulla saw a canna lunga, sulla parà ci vuole il forato a 3/4

ok ok, allora sono giusto... pensavo di aver gia scazzato

[trabakko]

per ora è bastato il pistone marui, ke accoppiato al cilindro pieno fa una tenuta del 95% (c'è una leggerissima perdita)

prossime modifiche cilindro forato marui e testa resa av.

chissa quanto fa con la molla marui?