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Lo staffil cqb (close quarters battle) è l'm4 con 8 cm in meno di canna.
il cqb (close quarters battle) è l'm4 con 8 cm in meno di canna.
continuo a pensare che siano i fucili migliori per quella fascia di prezzo...sto continuando a leggere tonnelate di post (anche di forum stranieri) per ponderare bene l acquisto di una nuova asg , ma sempre su sti benedetti g&p torno!!!
8,4 volt e viiaa finche non si spacca ,grat grat.
a proposito di batterie ho visto che le guancette in fibbra sono rinforzate...ma una mini ci sta?
io ho spezzato l'albero del centrale, ho cambiato tutto con i modify...ma il motore fàun pò pena...
quale motore fa pena? l'm120? (almeno nel mio navy style c'è l'm120) considerando il fatto che è hs bhè a mio modesto parere è un ottimo motore hsOriginariamente inviata da mickidb
anche a me la stessa cosa... centrale spezzato!! girava troppo veloce e si e' spezzato, poi ho comabiato con una terna ics e motore super hi-speed ca
No more other ASG in my HANDS G&P FOREVER.....
ragazzi , devo essere sincero , in tanti anni che gioco le sole case che mi hanno veramente affascinato per qualità e funzionalità sono vfc e g&p .
peccato che oramai io sia solo g&p fanatic .
ho avuto un m4 cqb bulldog del 2007 che funziona ancora da dio in mano ad un altro socio.
ho uno stubby ebs che uso con 8.4 v g&p, gp ed intellect , in accoppiata con caricatore scatolare da 5000. semplicemente perfetto , manco l'hopup gli ho cambiato. pablo e jollyroger lo vedono in azione in campo e confermeranno.
il m4 commando 416 di un altro socio tira da paura lo stesso.
idem per i vari cqb , sop , m4a1 .
una preghiera : con i fucili recenti usate solo 8.4v che va bene così.
io mi sono innamorato dell'mk46 mod 0
l'm120 secondo me non è un gran che come motore, mi hanno detto che tende a incepparsi, a bloccarsi....a me non è mai successo, ma ho il fucile novello di 3 mesi neanche
mel motore!! quanto di fà di rof? anche a occhio e croce, + di prima?anche a me la stessa cosa... centrale spezzato!! girava troppo veloce e si e' spezzato, poi ho comabiato con una terna ics e motore super hi-speed ca
un mio compagno di squadra aveva avuto lo steso problema dell albero del centrale, gli si è rotto dentro il gearbox e il fucile l'ha continuato a usare x 2 domeniche grazie ai gusci del gearbox che tenevano tutto unito...roba da matti...viva g&p anche se dovrebbero cambià ingranaggi....
