il senso e' che devo cambiare il motore perche' mi si e' spezzata un'aletta e ora il contatto l'ho modificato artigianalmente per farlo andare ma non e' la sua e le batterie sono quelle che ho gia'. visto che della raffica mi interessa poco(vado via quasi sempre di colpo singolo) volevo solo avere la certezza di non spendere soldi inutilmente, tutto qua ^^Originariamente inviata da .:ombra:.
sì ma che senso ha? io ci vedo meglio una 9.6 2000 o una 8.4 1600!
fallo cantareeeeeeee... ihih
tante idee ben confuse....
motore e gittata diciamo che non sono "legati" tra di loro.
una 9,6 da 2000 e un 8,4 da 1600 sono 2 batterie completamente differenti.
cmq
per far girare una molla da un joule basta l'highspeed che e' il motore con meno coppia che c'e', quindi tutti i motori fanno girare le molle da 1 j.
la scelta da fare e':
motore highspeed se vuoi maggior cadenza a pari batteria
motore serie originale (eg1000 e simili) se vuoi una cadenza normale a pari batteria
motore high torque sse vuoi una cadenza minore a pari batteria o se vuoi montare molle da 120/130/...
decidere se cambiare batteria da 8,4 a 9,6 oppure montare il motore highspeed oppure montare ingranaggi con rapporti differenti non e' quello chiesto in questo topic.
molto chiaro tato. grazie.
Portale
Lo staff
