la modifica per alti rof è molto valida.. già lessi della correlazione tra velocità di rotazione degli ingranaggi e velocità di ritorno del pistone...
ma vorrei avvertire tutti.. per far diminuire di 0.4, 0.10 0.20 j l'arma overjoule.. non segate i denti.. prendete un paio di tronchesi e tagliate la molla...
adesso per levarsi un dente usiamo un martello pneumatico.. siamo seri...