approfitto del thread per fare un'altra domanda.
per ovviare a possibili problemi di ingranamento a rof elevati tra settoriale e pistone, è secondo voi consigliabile eliminare l'ultimo dente del pistone pur non eliminando quelli del settoriale?

è una modifica che vorrei fare per aumentare l'affidabilità, il rof della mia asg e già fin troppo alto per i miei gusti