secondo me il genuine e' poco piu' di un eg1000 ma di certo non come un 120 e sicuramente piu' di un c.a. normale, che secondo me spara bene ma tra i succitati e' quello che ha il minor spunto iniziale, se andiamo a vedere le voci del forum, il c.a. high torque sarebbe anche quello che nelle asg si brucia prima.
dunque,io ne ho appena montato uno nell'ak,e ti dico che con una 9,6 e un'etabeta fa paura,non mi stanno dietro i caricatori,saltano qualche pallino.Originariamente inviata da tex_zen
come consumo non saprei,anche perchè l'ho appena montato,domani credo che avrò modo di provarlo un pò.
come velocità è paragonabile a un m120,almeno il mio 416(che monta un m120) è più lento dell'ak,stesse molle e stesse batterie.lo spunto iniziale è ottimo,niente a che vedere con l'shs che a colpo singolo sembra quasi morto...
ohhhhhhhoooooooooooooofinalmente una bella risposta...grazie sicuramente alla mia bella domanda!
quindi a parità di meccanica e batt gira come se non piu di un m120, con uno spunto e coppia maggiore, (per i consumi sicuramente saranno un po minori)
a parer mio si,se vuoi ho registrato un paio di file dello scar ca con ca ht e dell'ak con il genuine,stesse batterie e stesse molle,se vuoi mandami per pm la tua mail cosi senti le differenzeohhhhhhhoooooooooooooofinalmente una bella risposta...grazie sicuramente alla mia bella domandaquindi a parità di meccanica e batt gira come se non piu di un m120, con uno spunto e coppia maggiore, (per i consumi sicuramente saranno un po minori)
bè insomma io li ho tutti e tre : m 120 gep , c.a. hi torque , c.a. super hi speed .
con lipo 11.1 25 c 3300 mha
gep : 30 bb sec consumo 8.5 ampere spunto
c.a. hi torque originale : 26 bb sec consumo 8 ampere spunto
c.a. hi torque - 3 spire per avvolgimento + statote tornito : 31 bb sec consumo 8 ampere spunto
c.a. super hi spped : 35 bb sec con 9 ampere spunto anche 9.5 .
systema genuine : 27 bb sec con 8 ampere di spunto
molla 120 tagliata
cilindro con foro a metà
canna ak beta 223 mm
gruppo aria src doppio oring pistone e cilindro
ciao !
se non stanno dietro i caricatori vuol dire che o devi provare un delaier , o le molle dei caricatori sono loffe , o controlla l'accoppiamento hopup - gearbox , magari spessoralo con un 3 giri di teflon così crei un millimetro in + di corsa .
azz, qui le cose si complicano!
i tuoi dati sono un po in contraddittorio con quelli di molotov ilquale dice che il genuine gira come un m120 (+/-) ma che ha uno spunto come un motore normale e non lento come un hs che parte piano e poi cresce!
il mio scopo e bisogno è quello, avere uno spunto alto e la raffica in piena bomba fin da subito.
ora uso un m120 con le lipo, parte piano e poi cresce.
vorrei tenere gli stessi risultati in termini di velocita max (o quasi) mentre alzare di molto quelli di spinta iniziale...
se usi il gep hai un assorbimento maggiore , da mia esperienza , ma per avere + spunto ti conviene usare delle lipo con un c maggiore
nada, devo ottenere questo risultato fermorestando tutto il resto...(non voglio cambiare 5 lipo, meglio trovare un motore diverso)se usi il gep hai un assorbimento maggiore , da mia esperienza , ma per avere + spunto ti conviene usare delle lipo con un c maggiore
insomma, il problema è il motore che parte lento e poi sale.
i systema sono famosi perche appunto gli hs se al max fanno 50, fanno 50 anche da subito!
per questo pensavo a un genuine se pero mi da garanzie in termini di rof simili al g&p e di spunto come penso sia sua caratteristica!
come assorbimento è leggermente inferiore , ma anche come giri al minuto , anche se di poco al gep m120 , però la coppia del systema genuine sembra superiore a parità di voltaggio e ampere
quindi è quello che mi serve insomma!
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