in teoria... in pratica c'è l'elettronica di mezzo... devi comandare 4 motori e il giroscopio nn è usato solamente per capire se sta ruotando e dare gas al rotore di coda o a cambiarne l'incidenza delle pale.
in questo modello serve anche a capire se si inclina! e quindi dà gas al motore giusto!
se tu sei in grado di farlo da zero tanto di cappello, e anzi fammi sapere :d
ma allora come mi spieghi che il giorno che sono andato in fiera al modelexpo ho visto con i miei occhi 2 ragazzini max 10 anni a cui stavano insegnando a far volare gli elicotteri con doppio rotore e senza rotore di coda e che dopo 10 min di prove riuscivano già a falrli decollare, spostarli a destra, a sinistra, avanti, indietro e a riportarli a terra senza danni in uno spazio chiuso???? forse me li sono sognati!!!Originariamente inviata da grava
sono perfettamente daccordo con te che un elicottero a rotore singolo e con rotore di coda sia una cosa molto più complicata e gestibile solo da chi ha molte ore di volo sulle spalle ma per fortuna oggi la tecnica ci viene incontro semplificando di molto le cose!!
io non ho mai detto che realizzare una cosa come un elicottero(et simili) con minitelecamera sia una cosa semplice ed economica, anzi!!!
di certo c'è gente che lo fà e quindi è possibile, forse nel softair potrebbe trovare qualche applicazione!!
quoto grava. tutto dipende dalle variabili dell'elicottero, probabilmente i bambini che hai visto pilotavano dei modelli a 4 canali, che hanno moltissime limitazioni, tra le quali il fatto che hanno un autonomia di 15min.
un elicottero con un numero pari di rotori identici è più stabile.
quando il rotore gira per reazione imprime una rotazione all'elicottero stesso, per compensarla o metti un rotore piccolo in coda perpendicolare al principale e tramite la sua regolazione fai star fermo o fai ruotare l'aeromobile in entrambi i sensi di rotazione. però deve essere regolato al millesimo per fargli fare quello che vorresti e nn schiantarti. e più è piccolo e leggero e meglio lo devi regolare.
altrimenti metti due o più "principali" controrotanti e l'effetto si annulla comunque, è più stabile ma meno reattivo.
nella "realtà" infatti a rotori controrotanti li fanno solo enormi e da trasporto (chinook) quelli più compatti o che richiedono maggiore agilità hanno il rotorino di coda.
inoltre come hai detto stavano al chiuso, al chiuso nn c'è vento
per quanto ne so chi si fa l'elicottero da solo, apparte forse qualche università o agenzia governativa, ha una base di partenza. però sarei ben felice di essere smentito su questo :d
no aspetta... quelli che hai visto tu sono i coassiali, ovvero due pale controrotanti senza rotore di coda...
sinceramente ho ancora da vedere un coassiale portarsi in giro il necessario per fare il drone, questo perchè non hanno abbastanza potenza. certo si inizia da li, ma non sono abbastanza per quello che ci (e mi piacerebbe) fare. io sul mio aliantino ho messo una videocamera e non si vede niente male, ma nel boschivo più fitto è totalmente inutile, fidati.
invece un bel drone a quattro ruote è possibile, ed è quello che sto cercando di realizzare.
magari di minimi dotato
gente ed invece di elicotteri, aerei e macchine volanti in generale che soggette al vento e alla forza di gravità (non se ne salva nessuno, chiedete a newton), tirassimo fuori un bel ugv (unmanned ground vehicle) a ruote, come è gia stato proposto, o a cingoli???
per esempio:
il gladiator della us army forse è un pò troppo per noi... ma questo si può fare home made...
l'irobot (non è della apple
l'operatore di sinistra, quello che lo sta tirado su, ha nell'altra mano un joystick della xbox360 (), eccolo qui:
con tanto di visore per la mascherina in stile apache!!!
cosa ne pensate??
ce ne sono diversi di questi simpatici attrezzi. tempo fa su discovery per esempio ne vidi uno che poteva essere equipaggiato con un normale fucile da fanteria, nel particolare lo usavano con una minimi
però col joypad nn li avevo visti :d
appena ho visto quel robot ho pensato agli spaghetti 7 della barilla1
quoto gli ultimi messaggi di alexxx e grava.
comunque quando mi riferivo al fatto che piuttosto che potenziare un modello già esistente lo riprogetto per un fine ben preciso volevo dire che se a quel modello che dicevamo prima (x-ufo) gli cambi i motori e gli metti delle lipo devi perforza cambiare l'elettronica per ovvi motivi, quindi ti diventa un modello totalmente nuovo. se solo fossi in grado di progettare elettronica di questo tipo l'avrei già fatto ma purtroppo al momento non ne sono ancora capace...
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