thread: GRUPPO ARIA m4 CQB

  1. #1
    Recluta

    Club
    Tunnel Rats
    07 Oct 2005
    1,374

    GRUPPO ARIA m4 CQB

    salve a tutti... questa mattina ho notato una leggera perdita di potenza nel mio cqb classic army...
    la prima cosa a cui ho pensato è la sostituzione del gruppo aria, in quanto il classic non è proprio famoso per la sua tenuta... il cqb non è mai stato aperto (sostituiti solo pressore e gommino) e ora ha circa 50000 pallini sulle spalle...

    visto che non ci capisco una mazza... che parti mi consigliate di sostituire e con che cosa?
    vale la pena giÃ* che ci siamo, di mettere un bel pistoncino prometheus?

    grazie dell'illuminazione!

  2. #2
    Soldataccio
    Club
    Band Of Brothers
    48
    06 Oct 2005
    1,836

    io nn ho il cqb ma un m15 a4 con una testa pistone antitorsione systema testa cilindro della guarder e cilindro area mille systema..tenuta perfetta..molla originale classic army (vecchia di un anno e passa) sto fuori con l'accuso...1.04j

  3. #3
    Recluta

    Club
    Tunnel Rats
    07 Oct 2005
    1,374

    grazie!
    ma è necessario sostituire tutti questi pezzi o basta una testa pistone ben fatta?

  4. #4
    Soldataccio
    Club
    Band Of Brothers
    48
    06 Oct 2005
    1,836

    ma credo ke con giÃ* la testa pistone guadagni un pochino...io il cilindro l'ho cambiato perchè un po vecchiotto e poi nn faceva bene tenuta con la testa cilindro della guarder, sono stato costretto a cambiare l'originale..(ho spaccato il gearbox rinforzato della classic army con la molla originale e ha ceduto anche la testa cilindro originale ma ke culo ke ho...)

    i cilindri della classic army son oun po + fini del normale..o metti un oring + spesso o sostituisci il cilindro..magari mettici pure ke da originale nn ha un buon grasso...e anche quello aiuta a far tenuta...

  5. #5
    Spina
    Club
    06 Oct 2005
    78

    secondo me nn importa spenderci molto.. basta che cambi il gruppo aria con pezzi marui e risolvi tutto con ottimi risultati...

    -cilindro
    -testa cilindro
    -o-ring testa pistone

  6. #6
    Recluta

    Club
    07 Oct 2005
    709

    basta mettere un oring marui della testa pistone che faccia piu tenuta spendi nulla e recuperi un po di potenza

  7. #7
    SAMaximum


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    N/D
    08 Oct 2005
    15,875

    basta mettere un oring marui della testa pistone che faccia piu tenuta spendi nulla e recuperi un po di potenza
    esatto il piu delle volte basta cambiare o-ring

  8. #8
    Soldataccio

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    MSP MILSIM SOFTAIR PLAYERS
    51
    07 Oct 2005
    3,108

    c'e' anche da dire che il pistoncino ca è abbastanza urrendo percui se vuoi potresti verificarlo e se proprio noti che sia consumato puoi salutarlo ed usare un pistoncino piu' performante (area 1000 systema ad esempio).

  9. #9
    SAMaximum


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    N/D
    08 Oct 2005
    15,875

    secondo me quelli del area1000 non sono il massimo (come tanti altri in policarbonato)
    meglio i marui o quelli ics (se non sia hanno raffiche paurose o potenze troppo overj)

  10. #10
    Soldataccio

    Club
    MSP MILSIM SOFTAIR PLAYERS
    51
    07 Oct 2005
    3,108

    io con il systema mi sono sempre trovato abbastanza bene e mi sono sempre durati abbastanza ma considera che mi ritrovo con asg con raffiche molto ma molto corpose , anche se con potenze relativamente basse (intorno allo 0.90).

    con i marui (che ho usato spesso) mi trovo a dover cambiare il pistone ogni 4/6 mesi minimo.

    non sono uno che ha il ditone pesante , ma raffico spesso , brevissime come raffiche , ed ogni fine settimana tiro mediamente 4000 pallini.

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