Pagina 1 di 7 123 ... ultimoultimo
Visualizzazione dei risultati da 1 a 10 su 61

Discussione: M4 MRP Lewis Machine

Hybrid View

Messaggio precedente Messaggio precedente   Prossimo messaggio Prossimo messaggio
  1. #1
    Veterano L'avatar di carra
    Club
    Gauntlet
    Età
    45
    Iscritto il
    21 Mar 2006
    Messaggi
    4,683

    Predefinito M4 MRP Lewis Machine

    finalmente dopo mesi di lavoro (ho comperato il kit ad agosto scorso!) ho finito questo splendido m4. il kit è una cosa già vista, ma volevo qualcosa di diverso ed in effetti non l'ho visto possedere da molti..
    il kit è della taiwanese "best gun" (che di best ha veramente poco a partire dal prezz.. poi spiegherò il perchè..) modello mrp (monolithic rail platform) caratterizzato dal guscio superiore a "pezzo unico" col ris, appunto, monolitico. il kit è composto da guscio inferiore serigrafato stoner rifle, il guscio superiore monolitico lewis machine e una bella e massiccia outer barrel a sgancio rapido: basta levare un bullone e viene via con tutto il gruppo hop up che è simile a qulleo dello steyr aug. ci ho aggiunto un'impugnatura g27 king arms, calcio sopmod g&g, minuterie sempre king arms con asta di armaemnto maggiorata, sgancio caricatore ambidestro e ponticello grilletto magpul. tacche di mira sempre della king arms e spegnifiamma madbull; slitta rialzata yhm ed eotech 511 con protezione by tumez.
    volevo spendere 2 parole per la fattura del kit, che esteticamente è bellissimo, ma ho riscontrato parecchie difficoltà nell'assemblaggio a causa dei componenti non fatti proprio a regola d'arte.. cinesi vi odiooo!
    -primo difetto riscontrato.. la verniciatura tan è veramente abbondante, questo è un vantaggio direte voi, così non si graffia, ma ho dovuto rifilettare o allargare tutti i fori perchè perni e viti non passavano..
    -secondo difetto: la scanalatura guida che blocca l'outer ai gusci era fuori asse e devo ringraziare ossodj per aver miticolosamente fresato con una piccola fresa da orafo tale guida ed ora si aggancia perfettamente! grabde osso ma che sudate quel pomeriggio eh? abbiamo finito dopo le 22 dopo mille e mille prove per non asportare troppo materiale e fare un lavoro perfetto!
    finalmente potevo montare e provare il mio mrp, ma la potenza era intorno ai 0.6 joule, cosa impossibile con una molla etabeta, così ho preso tutte le mie cose e mi sono diretto verso nord per andare a trovare eta.. anche qui abbiamo passato un lunghissimo pomeriggio per risolvere il
    -terzo problema: il guscio inferiore non è stampato bene infatti non si riesce ad infilare il perno posteriore (provato con gbox di diverse marche)e abbiamo dovuto modificare leggermete anche la t hup up perchè lo spingipallino non arrivava a toccare il gommino hop up con conseguenti perdite di aria e potenza.. quindi un ringraziamento particolare va anche ad etabeta perchè senza di lui non ce l'avrei mai fatta!
    ora spara 89 m/s costanti con ksc 0,25 mosso da una lipo firefox nel tubo del sopmod opportunamente tornito internamente.
    volgio precisare ch eprobabilmente sono stato l'unico sfigato a riscontrare tutte queste imperfezioni perchè teschio mi ha detto che il suo montava tutto perfettamente..
    altro da dire non c'è.. se non che lo sverginerò all'abm! :alce: :alce:
    ..sempre che la mia schiena decida di guarire!




    adesso un po' di particolari:


    particolare della protezione x l'eotech realizzata da tumez:





    per smontare la canna ed il gruppo hop up basta togliere questo bullone:

    ecco il fucile smontato in 3 pezzi togliendo il bullone sopèracitato e il perno anteriore classico per sfilare l'upper receiver:

    particolare della fresatura della guida del perno ch etiene l'outer eseguita da ossodj:

    particolare del foro del perno posteriore gusci.. come ben si vede non coincide con quello del gbox.. o si mette il perno posteriore (con perdite di aria tra gbox e hop up) o si mette quello sopra il grilletto..

    tornitura interna del tubo del calcio e poi con lipo inserita:


  2. #2
    Bandito dal forum In attesa della conferma e-mail L'avatar di Nomad92
    Club
    Decima Cavalleria
    Età
    33
    Iscritto il
    08 Nov 2007
    Messaggi
    563

    Predefinito

    meravigliosooooo veramente bellisssimo

  3. #3
    Kraven
    Visitatore

    Predefinito

    muy bellerrimo (a parte la g27, preferisco quella del 416), che strani però tutti questi problemi... un mio amico assemblò la vecchia versione ed andò tutto bene (salvo delle, eh, incomprensioni durante il montaggio, 'mazza quanti pezzettini!)... mhà, avran lavorato coi piedi a questo giro...

    cmq, uno splendore, complimenti!!!

  4. #4
    Bruteforce USER
    Figlio di RedFoxy e di una motosega reale!



    L'avatar di Rebel Yell
    Club
    82nd Airborne Division
    Età
    52
    Iscritto il
    06 Oct 2005
    Messaggi
    16,730

    Predefinito

    mooolto bello carra! complimenti! non sono un amante delle repliche "verniciate" ma questa e' proprio... come dire, "filante"!

    per il perno posteriore... io ho avuto un problema simile qualche tempo fa con pezzi vari cinesi e ho fresato un perno di quelli con le viti per almeno chiudere il buco.

  5. #5
    Chiedi a qualsiasi pilota, professionista e non, non conta se vinci di 1 cm o 1km: l'importante e' vincere!



    L'avatar di RobyBMW
    Club
    Skulls S.a.t.
    Età
    37
    Iscritto il
    03 Feb 2008
    Messaggi
    6,729

    Predefinito

    stupendo, complimentoni
    ma il ris quanto l'hai pagato??

  6. #6
    Scrupoloso indagatore dell'angolo della topa

    L'avatar di Piso
    Club
    WILD PENGUINS
    Età
    34
    Iscritto il
    30 Aug 2007
    Messaggi
    1,941

    Predefinito

    veramente bello!!! ma il calcio è fisso o è estensibile? per caso è quello della g&g?

  7. #7
    Veterano L'avatar di carra
    Club
    Gauntlet
    Età
    45
    Iscritto il
    21 Mar 2006
    Messaggi
    4,683

    Predefinito

    Quote Originariamente inviata da kraven Visualizza il messaggio
    muy bellerrimo (a parte la g27, preferisco quella del 416), che strani però tutti questi problemi... un mio amico assemblò la vecchia versione ed andò tutto bene (salvo delle, eh, incomprensioni durante il montaggio, 'mazza quanti pezzettini!)... mhà, avran lavorato coi piedi a questo giro...

    cmq, uno splendore, complimenti!!!
    l'idea era prorpio quella di mettere l'impugnatura del 416, ma ho le manone e mi è scomoda.. troppo mingherlina!

    Quote Originariamente inviata da rebel yell Visualizza il messaggio
    mooolto bello carra! complimenti! non sono un amante delle repliche "verniciate" ma questa e' proprio... come dire, "filante"!

    per il perno posteriore... io ho avuto un problema simile qualche tempo fa con pezzi vari cinesi e ho fresato un perno di quelli con le viti per almeno chiudere il buco.
    ottima idea.. farò lo stesso!

    Quote Originariamente inviata da p!s0 Visualizza il messaggio
    veramente bello!!! ma il calcio è fisso o è estensibile? per caso è quello della g&g?
    si, c'è scritto, bastava leggere con attenzione!

  8. #8
    In attesa di conferma In attesa della conferma e-mail L'avatar di odan-urr
    Club
    Lupi del Carso
    Iscritto il
    10 Jan 2007
    Messaggi
    571

    Predefinito

    superbo, il ris-guscio pezzo unico gli dà un aspetto di grande solidità
    Ultima modifica di odan-urr; 19/03/2008 a 17:03

  9. #9
    SAM Maniaco



    L'avatar di kamchaaka
    Club
    wildbirds bologna
    Età
    54
    Iscritto il
    08 Oct 2005
    Messaggi
    8,546

    Predefinito

    i miei non hanno mai avuto alcun problema di perdita di potenza...ambe due sono abbondantemente sopra i 80 ms.
    bello il tan dona parecchio!

  10. #10
    Veterano L'avatar di carra
    Club
    Gauntlet
    Età
    45
    Iscritto il
    21 Mar 2006
    Messaggi
    4,683

    Predefinito

    Quote Originariamente inviata da robybmw Visualizza il messaggio
    stupendo, complimentoni
    ma il ris quanto l'hai pagato??
    il prezzo di listino è 465 dollari usa (+spese e dogana) e non mi hanno manco mandato lo spegnifiamma!

    Quote Originariamente inviata da mcmirko Visualizza il messaggio
    ellallàchebello!

    il colore è un pò chiaro, ma forse è colpa del flash, per il resto è davvero superbello.
    il flash schiarisce, cmq è molto chiaro.. motivo in più per essere "diverso dal solito". vedrò di fare foto esterne senza flash!

    Quote Originariamente inviata da kamchaaka Visualizza il messaggio
    i miei non hanno mai avuto alcun problema di perdita di potenza...ambe due sono abbondantemente sopra i 80 ms.
    bello il tan dona parecchio!
    anche teschio nn aveva mai avuto problemi, ma coem ho scritto sono stato sfortunato.. piccoli errori di quà e là e basta un millimetro per farlo sfiatare.. ora cmq va tutto a meraviglia e ringrazio di nuovo etabeta perchè senza di lui non sari venuto a capo di molte piccolezze che assieme davano un mucchio di problemi e rendevano la replica inutilizzabile.. c'è stato un momento in cui volevo rinunciare e vendere tutto.. per fortuna nn l'ho fatto! ora sono più che soddisfatto!

Pagina 1 di 7 123 ... ultimoultimo

Questa pagina è stata trovata cercando:

13

7

9

http:www.softairmania.itthreads42803-M4-MRP-Lewis-Machine

3

4

SEO Blog
Licenza Creative Commons
SoftAir Mania - SAM by SoftAir Mania Community is licensed under a Creative Commons Attribuzione - Non commerciale - Non opere derivate 3.0 Italia License.
Based on a work at www.softairmania.it.
Permissions beyond the scope of this license may be available at https://www.softairmania.it.
SoftAir Mania® è un marchio registrato.