Batterie Fly
salve raga
avrei una domanda da fare riguardo alle batterie fly. io ho una sanyo 1400 9,6 fly e la monto sul mio mp5 c.a. che ho sgranato la settimana scorsa. credete che abbia sgranato perchè la batteria fa girare troppo velocemente gli ingranaggi? premetto che il fucile non è mai stato aperto in 2 anni e lo usato neppure 10 volte.
grazie per le risposte
il fatto che abbia girato veloce sotto la spinta della fly ha forse anticipato un disastro annunciato da una meccanica probabilmente difettosa (dando x scontato che hai sgranato gli ingranaggi xkè se è solo il pistone allora le cose cambiano). la ca ha prodotto una serie di ingranaggi molto fragili.
questo potrebbe ssere un motivo valido.
1400 9,6 fly non esistano
o 1200 o 1600
ovviamente più veloce gira la meccanica è più rischi ci sono
ma non è detto che il problema sia quello
può anche essere un pallino incastrato nel hop up
1400 fly???? infatti sono abbastanza sicuro anche io che non esistano...mah.Originariamente inviata da grundig
non esistono le 1400, cmq anche io avuto problema con l'mp5 e fly, sgranato dopo 200 colpi. era nuovo nuovo e ti posso assicurare che le ultime meccaniche classic sono una ciofeca.
9.6 è un po pesante per il tuo mp5 sicuramente parli delle 1200 cm,q togli un elemento e vai tranquillo
si scusate 1600.
potrei mettere una 8,4? la 9,6 mi è stata consigliata dal negoziante che mi ha venduto il fucile. visto che non vorrei toccare la batteria mi direste che componenti dovrei mettere in un m15 perkè regga la 9.6?
metti le 8.4
ultimamaente la meccanica ca è peggiorata moltoe regge batterie meno potenti
frenate un attimo. non diamo informazioni errate. non è vero che le meccaniche rinforzate non reggono bene le 9.6, tanto meno fly. semmai è proprio per utilizzare batterie + prestanti che si rinforza la meccanica.
detto questo il caso in questione è probabilmente dovuto ad un difetto degli ingranaggi ca che come dicevo negli ultimi 2 anni lasciano a desiderare...ma ciò non vuol dire che le fly sono out...altrimenti io e altri migliaia di utenti di fly e lipo siamo dei miracolati a non sgranare (x la cronaca ho 2 ca)!!!!
il problema si risolve facile montando ingranaggi ics (con il conico marui sarebbe meglio) così da levarsi il pensiero e preoccuparsi semmai solo del pistone.
2 anni fa presi un mp5 classic versione vhecchia senza logo b&t e con la fly ci ho girato per quasi 8 mesi senza il minimo cenno di rottura.
poi ho preso il modello b&t e dopo 200 pallini crash.
e mi avevano assicurato che i nuovi ingranaggi erano ottimi.
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