Sandbox: ovvero dove chiedere con che fucile iniziare e domande ricorrenti

[Ahab]

Allora, ho avuto questa idea, forse stupida.
Comprando un AK 47 spendo 120 euro. Comprandone uno molto Low Cost Full ABS spendo 38 euro. Comprando insieme all' AK 47 un Gearbox in metallo di 50 euro della Golden Bow Full Metal spendo in tutto un 80 euro. Quindi la meccanica è buona e non dovrebbe rompersi, e dei gusci in ABS non mi interessa molto.
Dite che è una buona trovata? Il Gearbox non esce mica over?

Nessuna compatibilità Gusci/GearBox quindi son 80€ buttati: i giocattoli da 38 non sono AEG son altro

Ahab

[Alan Monziani]

la compatibilità non è assicurata(di tutti i pezzi,non solo gear/interni),oltre ad avere dei gusci che solo a guardarli ti si spaccano in 2

[slyahhh]

Non credo sia un ottima cosa.

[slyahhh]

Ti sconsiglio anche di comprare un giocattolo da 38 euro, non resisterebbe piu' di una giornata.

[DomyIsAwesome]

Uhm, pensavo fosse stato possibile...peccato.
Ma se compro i gusci in un qualche materiale non metal col Gearbox in metal posso farlo?
I gusci in polimero sono buoni?

[Alan Monziani]

si puoi farlo,tutte le rpeliche vedi in giro che sono in abs/polimero hanno i lgear in metal

i polimeri sono + leggeri del metallo,ma mediamente sono meno resistenti,quindi se non hai intenzione di usare una rpelica come clava vanno comunque bene

[DomyIsAwesome]

Grazie Alan!

[Alan Monziani]

di niente

[DomyIsAwesome]

Solo due domande:
Per Gearbox Completo si intende anche il motore?
Per assemblare una ASG servono: Calcio, Gearbox, guscio, e canna? O ci vuole qualcos'altro?
Grazie per eventuali risposte.

[Tibbs]

Il motore, per l'appunto, che non è parte integrante del gearbox. Posso sapere perché vuoi assemblarti a tutti i costi l'asg?
Spendi di più ed è matematico che tu faccia cazzate, considerato che non hai alcuna esperienza in campo e che assemblare un'asg da zero ti espone al rischio di avere tolleranze sballate tra i pezzi.
A questo punto, ti indirizzo direttamente verso i plasticoni a molla: almeno puoi fare un po' di rodaggio senza fare danni.