G&P 2 secondi con una 9,6 e butti la terna e tutto quello che va a toccare l ingranaggio (alberini di burro) VFC invece le 9,6 le regge ma ad un sacco di compagni di club hanno avuto problemi (hop-up, pistone, cavetteria e problemi a rof alti) e adesso della VFC sono rimasti soltanto i gusci o comunque parte estetica (che trovo superiore alla VFC come resistenza essendo molto piu massiccio il materiale usato dalla VFC... piu pesante ma piu resistente)