E' stata abbandonata la versione simil-scar, in favore della versione simil SR25, diventata fattibile perchè le nuove elettroniche lti sono un 30% più piccole delle vecchie versioni.
La struttura "cava" in acciaio era sviluppata per contenere infatti le vecchie elettroniche evitando i contatti fra i componenti, ma l'intelaiatura dava problemi di foratura. Le scocche monopezzo pur avendo un costo materiali maggiori sono decisamente più semplici da realizzare/montare, permettendo di abbattare notevolmente i costi.
La cosa "strana" è che il mercato italiano è molto esigente ed allo stesso tempo tirchio, inoltre cè una visione del faidatè molto "ottimistica".
Le scocche sono state infatti richieste e vendute all'estero e non italia per assurdo! Cosa che non mi sarei mai aspettato...


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