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Discussione: Safarà/Softairchina.it

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  1. #1
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    Ritornando al discorso di cui poco sopra... Non so se poi integrano il materiale che prendono dai kit - so solo che ho appena fatto il mio primissimo acquisto da Safarà: un G&P XM-110, costato una barca di $... Apparentemente sembra tutto ok, però appena ci ho messo sotto la batteria per vedere come sparava, al cronografo mi è uscito nientemeno che 0.01J! Sono incazzato come un cammello il giorno di ferragosto...
    Ancora non l'ho aperto - anche se sono curioso di vedere cosa ci manca dentro, eppure avevo scelto G&P proprio perchè aveva una buona fama...

  2. #2
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    Quote Originariamente inviata da Blackraiden Visualizza il messaggio
    Ritornando al discorso di cui poco sopra... Non so se poi integrano il materiale che prendono dai kit - so solo che ho appena fatto il mio primissimo acquisto da Safarà: un G&P XM-110, costato una barca di $... Apparentemente sembra tutto ok, però appena ci ho messo sotto la batteria per vedere come sparava, al cronografo mi è uscito nientemeno che 0.01J! Sono incazzato come un cammello il giorno di ferragosto...
    Ancora non l'ho aperto - anche se sono curioso di vedere cosa ci manca dentro, eppure avevo scelto G&P proprio perchè aveva una buona fama...
    ma INSOMMA....proprio la G&P?
    esternamente si,le meccaniche secondo me son pessime...o le usi con una 7,2 o 8,4(come dichiarano loro alla fine) o sgrani...un di duu come si dice dalle mie parti.
    Dentro son spessorati da cani...poi non è detto che sia colpa di safarà veh...

  3. #3
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    Quote Originariamente inviata da Molotov Visualizza il messaggio
    ma INSOMMA....proprio la G&P?
    esternamente si,le meccaniche secondo me son pessime...o le usi con una 7,2 o 8,4(come dichiarano loro alla fine) o sgrani...un di duu come si dice dalle mie parti.
    Dentro son spessorati da cani...poi non è detto che sia colpa di safarà veh...
    Ho aperto l'asg (fatta letteralmente a pezzi) - in effetti il problema principale stava nel GB, il pistone era incollato nel cilindro e tutti gli ingranaggi erano lubrificati con un grasso così schifoso che sebrava la colla bostik. Ora ho ripulito tutto, l'asg mi esce a 0.80J ma sparando in singolo si inceppa spessissimo e si sblocca solo passando a raffica.
    Clicca sull'immagine per ingrandirla

Nome:   grasso bostik cinese per G&P.jpg 
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ID: 51793

  4. #4
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    non rispondono neanche a me alle e-mail...i prezzi sono attraenti ma adesso mi tocca andarci di persona a parlarci...

  5. #5
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    io ho già comprato la bellezza di 5 asg da softairchina e devo dire che, per fortuna, è sempre andato tutto liscio.
    ho solo una cosa da rimproverare...non rispondono neanche a morire alle mail, cosa che, sinceramente, non mi spiego

  6. #6
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    Quoto per le mail, ho provato a contattarli perchè hanno sbagliato a mandarmi 3 tasche su cinque e volevo sapere un po per cambiarle, niente...

  7. #7
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    chiamali...è l'unico modo(se riesci a prendere la linea)

  8. #8
    Scrupoloso indagatore dell'angolo della topa

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    Eh ormai è gia un po che le ho prese...

  9. #9
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    Ho preso un G&P da Armysport e lo uso con le 11.1 senza il minimo problema, è un cqb e tira come un M4A1! Inoltre l'hanno collaudato prima di spedirlo, c'era ancora un pallino nel'hop up e devo dire che ho apprezzato. I fucili non prendeteli da Safarà, sono dei maneggioni li aprono e ci cambiano i pezzi è storia vecchia!!!

    La settimana scorsa ho ordinato alcuni accessori, in particolare i caricatori MAGPUL della Me-tac, li volevo FDE e 2 sono arrivati giusti mentre altri due in colorazione OD... piuttosto che avvisarmi che erano terminati mi han spedito lo stesso la roba diversa!

  10. #10
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    azzo che schifo,è una foto reale del fucile?
    te lo chiedo dato che ne ero interessato anche io...ma costa veramente troppo e se è pure da rifare sto gran pesce che lo piglio...resta li dov'è!
    che tristezza cmq,la G&P sarebbe da impiccare...sembra proprio il grassaccio cinese!

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