Quote Originariamente inviata da bapax Visualizza il messaggio
il problema a rigor di logica è uno solo:
ti sei giocato dei denti del pistone, cosicchè l'ingranaggio che lo muove non riesce a granciarsi dal pistone quando lui è a fine corsa.
oppure il problema è appunto dovuto all ingranaggio dentato.

untimo tentativo è il cilindro gromato, lo hai montato a rovescio e fa effetto siringa al contrario, causa troppo grasso al silicone che hai messo sulla testa ...

prova
mah, ipotesi remote a mi parere....

il dente del pistone che avrebbe potuto rompere sarebbe solo il primo, quindi non influisce sul rilascio del pistone stesso, anzi...il pistone proprio non l'aggancerebbe...

la vedo dura rompere un dente del settoriale, perchè anche se è acciaio schifoso o zama bastarda, ci vuole minimo la lima o meglio il dremel per staccarlo dal settoriale.

con le informazioni che hai dato, e solo con quelle le cose possono essere...

1) batteria andata o poco carica.

il fatto che il motorino giri se lo togli dall'impugnatura, o che tu faccia girare gli ingranaggi senza molla e pistone non conta. senza molla, basterebbe anche una batteria al 10% di carica per far girare gli ingranaggi.

2) hai spessorato troppo o male, e gli ingranaggi si impuntano, controlla le anche le boccole, che non siano disassate.

3) si impunta il pistone? ma non credo visto che non lo hai cambiato...

non riesco ad immaginar altre cose....