Rumorosita'

[Androids_Psyco]

se puoi prova qualche motore diverso da quello che usi. a me una volta e successo anche quello.
cambiato e il fucile ricantava come prima

[vieffe79]

ora faccio la prova... e naturalmente carico il file audio per sentire il vostro giudizio

[Garlik]

scusa la mia ignoranza, ma tutti gli spessori "sotto" al conico intendi verso la punta del cono o verso il lato più largo?

[vieffe79]

scusa la mia ignoranza, ma tutti gli spessori "sotto" al conico intendi verso la punta del cono o verso il lato più largo?

serso la punta

[carra]

quel rumore è prorpio dovuto al fatto che hai messo il conico troppo alto. praticamente il pignone non arriva bene a contatto col conico nemmeno avvitando al max la vite di regolazine del motore. ti consiglio di cambiare immediatamente lo spessoramento altrimenti ti fotti pignone e conico! ovviamente prima assicurati che non sia il motore regolato male (ogni volta che si rifà lo spessoramento il motore va regolato)

[vieffe79]

quel rumore è prorpio dovuto al fatto che hai messo il conico troppo alto. praticamente il pignone non arriva bene a contatto col conico nemmeno avvitando al max la vite di regolazine del motore. ti consiglio di cambiare immediatamente lo spessoramento altrimenti ti fotti pignone e conico! ovviamente prima assicurati che non sia il motore regolato male (ogni volta che si rifà lo spessoramento il motore va regolato)

forse non avevi notato questo

ci ho messo una serata intera a spessorare il mio mc51
prima ho provato le ruote una alla volta, poi accoppiate a due a due e poi tutte insime...
erano molto libere nella rotazione senza motore...
ma favevano rumore girando con il motore, di conseguenza ho capito che era l'accoppiamento conico/pignone
[anche regolando la brugola non spariva mai il maledetto rumore]
e mi sono messo ad impazzire...
la prova l'ho fatta lasciando solo il conico e facendo girare solo il motore in modo da non essere influenzato dagli altri rumoracci.
di sicuro ero partito con 0.3mm sotto e 0.4mm sopra poi un po' alla volta li ho passati tutti sotto...
man mano che spostavo il conico verso l'alto ...provavo a regolare la posizione del motorino...
ho notato che la rumorosità diminuiva
con questa ultima configuazione [tutti gli spessori sotto] mi sono accorto che il rumore del conico diminuiva molto...
cmq mi confermate che quello del mio fucile non è proprio un bel rumore?

[Stefal639]

invece è come dice carra e androids...molte volte certi motori non vanno daccordo con alcuni ingranaggi...mi basta pensare al mio marui dove montai ingr ca e motore systema...strillavano come un bambino a cui togli il ciuccio, con qualsiasi regolazione unno facesse.

[nitro86]

se sei sicuro che lo spessoramento è fatto bene,ecco i motivi del rumore molla piu performante ovviamente hai un toc in più,gli ingranaggi non girano piu su boccole in teflon ma adesso in acciaio e almeno uno strofino in piu metallico cè pure,ovviemente gli ingranaggi in acciaio non fanno lo stesso rumore dei marui!cmq regola un po meglio il motore poi cmq mi sembra buono il resto...

[carra]

non mi ero perso nulla è che mettere tuttti gli spessori sopra o tutti sotto non serve a nulla! probabilmente hai spessorato male (che male non vuol dire che gli ingranaggi hanno giorco, ma male nel senso che alla fine fanno rumore) già il centrale e di conseguenza gli altri così da trovarti il conico tutto alto. rifai lo spessoramento mettendo solo unpiccolo spessore sotto al centrale in modo che non tio cchi il gbox e poi via via il settoriale ed il conico. quando vai a regolare il motore serra tutta al vite dell'impugnatura e man mano svitala in modo da far scendere il motore fino al punto giusto. altro fattore che può portare rumorosità è l'impugnatura (se per caso hai un g27 stai tranquillo che non sarà mai perfettamente silenziosa perchè è nata male ancora in fase di progettazioen e il motore prende un angolo sbagliato rispetto al conico) e controlla di aver messo i fili bene e che il motore sia ibero di molleggiare una volta attaccati i faston, prima di mettere il fondello

[vieffe79]

non mi ero perso nulla

allora sono io che non mi sono espresso con sufficiente chiarezza.

è che mettere tuttti gli spessori sopra o tutti sotto non serve a nulla!

non è che li ho messi a caso... ci sono arrivato per passi...

probabilmente hai spessorato male (che male non vuol dire che gli ingranaggi hanno giorco, ma male nel senso che alla fine fanno rumore) già il centrale e di conseguenza gli altri così da trovarti il conico tutto alto. rifai lo spessoramento mettendo solo unpiccolo spessore sotto al centrale in modo che non tio cchi il gbox e poi via via il settoriale ed il conico. quando vai a regolare il motore serra tutta al vite dell'impugnatura e man mano svitala in modo da far scendere il motore fino al punto giusto.

immagino che tu faccia riferimento alla guida per "spessorare"... l'ho seguita passo passo, fidati. una volta ultimato lo "spessoramento", per regolare la posizione del motore, ho provato a far girare il tutto con le viti tutte serrate, ma senza gruppo aria... permaneva sempre quel rumore... allora mi sono detto: "capiamo da dove viene il rumore...".
risposta: "è il conico con il pignone...".
ne sono certo, ho fatto la prova ed ora te la spiego...

ho montato solo il conico e il motore e giacché:
- il conico gira libero e non ha gioco
- il motore da solo non faccia poi tutto questo casino
allora la colpa è del conico, del pignone e/o di come sono accoppiati tra loro.

passo successivo delle indagini:
- cambio la posizione del conico 0.1mm per volta lasciando immutato la somma dello spessore
- ciascuna volta provo il risultato attenuto regolando la posizione del motore

la posizione più silenziosa risulta essere quella con il conico tutto in alto.

rimonto anche centrale e settoriale e su ciascuno sposto da sopra a sotto i 0.3mm 0.4mm (ora non ricordo) di spessori che già c'erano.

il risultato è quello che hai sentito nel file audio.

altro fattore che può portare rumorosità è l'impugnatura (se per caso hai un g27 stai tranquillo che non sarà mai perfettamente silenziosa perchè è nata male ancora in fase di progettazioen e il motore prende un angolo sbagliato rispetto al conico)

non mi risulta che si possa montare la g27 sul mc51 ma solo sul m16

e controlla di aver messo i fili bene e che il motore sia ibero di molleggiare una volta attaccati i faston, prima di mettere il fondello

ti assicuro che dopo tutte le prove fatte, i fili stanno bene... il motore molleggia alla grande ed ho persino insonorizzato l'impugnatura con del neoprene... non mi chiedere come (segreto professionale) tanto poi nemmeno funziona... fa ugualmente un casino infernale...

grazie della pertinente risposta