sbagli, in singolo è più solllecitata. basta pensare agli "strattoni" che da il motore appena si preme in grilletto. sono in quei momenti che la meccanica è stressata proprio perchè subisce un'accelerazione violenta e si riferma subito, mentre a raffica dopo la prima "strattonata" gira a regime, e quindi in condizioni di stress minimo