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Discussione: kit cilindro bore up ..... a cosa serve ???

  1. #1
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    Predefinito kit cilindro bore up ..... a cosa serve ???

    sono nuovo del mondo softair e sono qui a chiedervi alcune delucidazioni; cos'è il kit cilindro "bore up" ????
    io ho appena comprato un jg m4 cqbr e un jg mp5 e vorrei sapere come posso aumentare il rateo di fuoco
    l'm4 è molto rumoroso quando spara, si può silenziare il pistone ? quando arriva in fondo da delle botte pazzesche
    se compro un kit x aumentare il rateo di fuoco ho visto che si parla di "versione 2" o "versione 3" del gearbox, da cosa posso capire quale montail mio jg ?
    grazie ragazzi e scusate la mia ignoranza

  2. #2
    Recluta L'avatar di hurutz_7
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    usa il tasto cerca e troverai tutto quello che i serve dato che sono discussioni ripetute in abbondanza!
    dimenticavo.... benvenuto!

  3. #3
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    dice bene hurutz, ma - se posso permettermi - per stavolta ti risparmio la ricerca e ti rispondo io: con le potenze che usiamo noi, non serve a una ricca sega. investi i tuoi risparmi in qualcos'altro.

  4. #4
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    Quote Originariamente inviata da tibbs Visualizza il messaggio
    dice bene hurutz, ma - se posso permettermi - per stavolta ti risparmio la ricerca e ti rispondo io: con le potenze che usiamo noi, non serve a una ricca sega. investi i tuoi risparmi in qualcos'altro.
    ma intendi il kit "bore up" , gli ingranaggi a alta velocità o altro ?

  5. #5
    Veterano L'avatar di carra
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    il bore up serve x canne molto lunghe e\o molle sopra la 120. praticamente il cilindro è più fino e quindi il diametro interno è maggiore. ciò comporta un maggior volume d'aria spinto nella canna. ovviamente ha teste cilindro e pistone dedicate ed ovviamente anche loro leggermente più larghe delle standard o n-bore

  6. #6
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    Quote Originariamente inviata da carra Visualizza il messaggio
    il bore up serve x canne molto lunghe e\o molle sopra la 120. praticamente il cilindro è più fino e quindi il diametro interno è maggiore. ciò comporta un maggior volume d'aria spinto nella canna. ovviamente ha teste cilindro e pistone dedicate ed ovviamente anche loro leggermente più larghe delle standard o n-bore
    ecco la spiegazione che cercavo, grazie mille

  7. #7
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    ma ??
    quando leggo di upgrade del gearbox, da cosa riconosco se il mio è un 2° generazione o 3° ??
    il cilindro e testa pistone silenziati li ho trovati in diversi negozi online ma non so se prendere il kit x seconda o terza generazione
    please help
    cosa devo guardare nel mio gearbox ??
    Ultima modifica di stefmam; 23/01/2008 a 22:15

  8. #8
    Veterano L'avatar di carra
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