gearbox con fori per boccole larghi

[louen]

ho un gb da 6mm che ha il foro della boccola centrale leggermente largo

ovvero montando la boccola tende ad avere un leggero gioco anche se minimo e le altre entrano non ballano ma non si incastonano con forza

1 non esiste un modo per spessorarle esternamente in modo tale che i fori le tengano incollate?

2 e se trapanassi per dilatarle fino a 7mm? sarebbe un errore?

[rostanika]

io ho avuto il tuo stesso problema sul mio steyr...risolto con l'attak...il gioco delle boccole nei fori era pressochè inesistente, ma giravano assieme agli ingranaggi...goccia di colla all'esterno del gear box e ora è tutto ok

per la seconda opzione penso tu debba avere un bel trapano verticale che abbia un'enorme precisione, per non allargare il foro in modo decentrato (così ci puoi montare le mie boccole)

ciao

[Stefal639]

se hai un trapano a colonna e tantissima precisione,puoi farlo,ma di sicuro decentrerai il buco di qualche decimo di millimetro e li dopo so caxxi.

[Grundig]

anche con un trapano a colonna è impossibile
solo con una fresa cnc riesci a fare questi tipi di lavori

metti al limite un po di colla tipo attack e controlla che tutto vai alla perfezione

[louen]

credo che andro con qualche resina epossidica .. ho paura che l'attack a lungo andare si sbricioli

[Luy]

ch problema c'è se girano con gli ingranaggi?

[Stefal639]

girando fanno rumore,allentano i buchi per le boccole e a lungo andare potresti avere problemi con gli ingranaggi.

[violdrums]

io ho allargato i fori da 6 mm fino a 7 mm e non avuto nessun tipo di problema, certo che ho fatto il lavoro con gb chiuso e con trapano a colonna e ho messo il pezzo bloccato in morsa in piano con la bolla. cmq sia se i fori da 6 mm sono giusti la punta essendo conica anche se lievemente decentrata si autocentra.

[alfafiltro]

per chi conosce le lavorazioni meccaniche, il lavoro si può fare anche con un trapano a colonna normale.
il gearbox deve essere fissato adeguatamente al piano.
prima di ogni foro però bisogna applicare al mandrino un comparatore centesimale a leva e centrare ogni volta l'asse del mandrino con l'asse del foro da allargare.

poi ovviamente controllare ogni volta che la punta giri perfettamente dritta.